Модель EVM Pro создана в партнерстве с Ульяновским автозаводом на шасси Профи Полуторка. УАЗ предоставляет автомобиль «планер» без силовой установки, а все переоборудование осуществляется силами специалистов питерской «Электромобили Мануфэкчуринг рус».
Планируется, что первый серийный отечественный электромобиль сойдет с конвейера уже в сентябре. Собирать электрогрузовики будут на площадке в особой экономической зоне «Технополис Москва». Мощность производства - 1000 автомобилей в год. Стоимость EVM Pro составит 3,5 млн руб. без учета льгот, которые позволят уменьшить цену на 30%. У компании уже есть договоренности о продаже первой партии из 400 электрогрузомобилей «Национальной резервной корпорации».
По словам Ильи Рашкина, учредителя и главы компании «Электромобили Мануфэкчуринг рус», стоимость перевозки одной тонны на километр у легкого коммерческого транспорта, вроде Газели, составляет 12-13 руб. (сюда входят затраты на топливо, обслуживание, страховки и амортизацию). В случае с электромобилем при том же сроке эксплуатации аналогичная стоимость перевозки составляет 8 руб.
Второй учредитель и финансовый директор «Электромобили Мануфэкчуринг рус», Игорь Гирдин, сообщил, что концепция электрогрузовика появилась около года назад, после анализа рынка внутригородских перевозок, которые осуществляют курьерские службы, маркетплейсы и ритейлеры. Средний пробег грузовика за одну смену составляет 220-240 км, количество доставок – 25 в день. Опираясь на эти данные, был создан электромобиль с мотором мощностью 80 кВт, который может проехать до 300 км на одном заряде. Для регионов с холодным климатом разработана концепция автономной термостабилизации АКБ (подогрев автономного отопителя) для сохранения номинального пробега электромобиля.
В производство EVM Pro уже вложено (читай освоено) 200 млн. руб. собственных средств учредителей. Сейчас компания ведет поиски инвесторов.
А как вам новый грузовик?
Заходите на мой сайт, через который можно заказать проверку или подбор авто, подписывайтесь на мою группу вконтакте, ютуб, тикток и инстаграм, чтобы быть в курсе реального состояния автомобилей на рынке СПб и Ленобласти. Я веду, пожалуй, самую регулярную и полную летопись по подбору авто с 2018 г: к каждому авто я даю характеристику кратко, по делу, и без "воды".
#новинки авто #рынок грузовиков #автопром россии #автоновости #грузовые автомобили