Авианесушие корабли типа «Нимиц» являются самыми большими кораблями в мире. С 1975 по 2009г. построено 10 штук. Все корабли в строю и находятся в составе флота США.
Основные ТТХ:
- Водоизмещение -101 600 – 106 300 т.
- Длина - 332,8м.
- Ширина - 40,8м.
- Высота борта - 73,8 м.
- Осадка -
- Скорость хода - 30,0 узлов (максимальная)
- Дальность плавания - неограниченна.
- Экипаж - 3200 человек корабельной команды, 2480 человек в составе авиакрыла.
Конструкция корпуса.
Корабли типа «Нимиц» имеют классическую для авианосцев компоновку. Надстройка, именуемая "островом", сильно смешена к правому борту. Это необходимо, чтобы обеспечить пространство для взлетов и посадок палубной авиации. Полетная палуба покрыта броневыми плитами, в случае повреждения их легко можно заменить. Корпус состоит из 160 модулей, которые собираются по отдельности и затем свариваются вместе в доке. Это позволяет значительно сократить срок строительства авианосца. Для строительства используется самый большой кран в Западном полушарии.
Корабль оборудован 4 паровых катапульты, размещение которых позволяет запуск двух самолетов одновременно. Катапульта разгоняет самолет до 200км/ч. На полетную палубу самолеты из ангара поднимают 4 грузовых лифта. Посадка самолетов происходит на специальною полосу, направленную в сторону моря. В таком случае траектория заходящего на посадку самолета проходит мимо других самолетов на стартовых площадках, что позволяет в случае промаха пойти на повторную посадку. При посадке самолет цепляется специальным крюком за один из 4-х торосов аэрофинишера. Это трос натянутый поперек посадочной полосы, он соединен со специальной гидравлической машиной которая останавливает самолет. Самолеты садятся при работающих на полную мощность двигателях, это необходимо для того чтобы в случае обрыва тороса самолету хватило тяги, чтобы взлететь.
Площадь полетной палубы 18200 м2. Самолеты хранятся в ангаре, который в случае аварии может быть разделен на 3 герметичные части, специальными дверями.
Энергетическая установка.
Корабль имеет ядерную энергетическую установку, она состоит из 2-х ядерных реакторов Westinghouse A4W/A1G с тепловой мощностью по 550 МВт. Они приводят в действие 4 паровые турбины общей мощностью в 280 000 л.с. Корабль имеет 4 гребных винта фиксированного шага.
Резервная энергетическая установка состоит из 4-х дизельных двигателей общей мощностью 10 720 л.с.
Вооружение.
Основное оружие корабля это его авиакрыло. Помимо авиации есть зенитные комплексы Mark 15 Phalanx CIWS и зенитно-ракетные комплексы RIM-7 Sea Sparrow/RIM-116A Sea RAM.
Авиакрыло может включать до 90 летательных аппаратов, но оно почти никогда не превышает 70 самолетов. Стандартный состав авиагруппы:
- 24 F/A-18F SuperHornet
- 24 F/A-18C Hornet
- 4 самолета ДРЛО E-2C Hawkeye
- 4 самолета РЭБ EA-18G Growler
- 2 логистических самолета C-2 Greyhound
- 10 противолодочных ветролетов MH-60 Seahawk
Для обеспечения авиакрыла на авианосце есть все необходимое. Корабль несет запас авиационного топлива 8500 т., общая масса боезапаса 1954 т.
Заключение.
Главной и основной задачей таких кораблей это быстрая проекция силы в нужном направлении, в любой точке мира. Корабль такого класс представляет огромную ценность и его потеря невосполнима. Поэтому корабль всегда ходит под защитой минимум одной многоцелевой АПЛ и 6-7 боевых кораблей, чаще всего это эсминцы типа "Арли Берк". Такое соединение называется Авианосная ударная группа АУГ. Мало кто может что-либо противопоставить АУГ. На мой взгляд единственная страна которой не страшны АУГ это Россия. Я писал по этому поводу статью, ссылка будет в конце.
Если вам понравилось, подписывайтесь на канал, пишите что думаете в комментах, ставьте лайки. Огромное спасибо тем кто сделает репост в соц сети.