Новый штраф и кому он грозит
С 1 марта в России вступят в силу изменения в Кодекс об административных правонарушениях, позволяющие водителям выписывать штраф за вождение автомобиля без технического осмотра. Это правило распространяется только на тех автомобилистов, для которых процедура остается обязательной. Например, это касается коммерческого транспорта, принадлежащего юридическим лицам: такси, автобусов и грузовиков. Что касается владельцев личных автомобилей и мотоциклов, то для них остается обязательным получение диагностической карты при перерегистрации автомобиля старше четырех лет в ГИБДД и при внесении изменений в конструкцию автомобиля любого возраста.
Водителей, игнорирующих эти требования, с 1 марта будут штрафовать на 2000 рублей. Как уточнили в Госавтоинспекции, в течение суток нарушителя могут оштрафовать только один раз.
Как будут штрафовать нарушителей?
Штрафы за отсутствие техосмотра первоначально будут выписываться лично инспекторами ГИБДД. Изначально планировалось, что дорожные камеры смогут выявлять нарушителей. Однако в Госавтоинспекции признали, что пока технические трудности не позволяют запустить автоматическую фиксацию нарушений с 1 марта. Получается, что синхронизация камер с базами данных еще не до конца налажена. Поэтому иногда комплексы не могут правильно проверить годы выпуска автомобилей, определить тип транспортного средства, а также проверить возможное наличие в реестре легковых такси. Однако отказываться от этой идеи власти не собираются – техническим специалистам поставлена задача найти скорейшее решение этой проблемы.
Проверки на дорогах остаются
В ГИБДД пообещали, что отмена обязательного техосмотра не станет поводом для снижения внимания к техническому состоянию автомобиля. Дело в том, что сотрудники ГИБДД по-прежнему имеют право осмотреть автомобиль и потребовать регистрацию на стационарном пункте, даже если у водителя есть диагностическая карта. Однако сделать это можно только в том случае, если техническая неисправность видна визуально. Если диагностическая карта находится на руках у водителя, а неисправности не видны невооруженным глазом, машину, в том числе и старую, проверить нельзя.
Вернемся к осмотру
Другая ситуация – у водителя нет диагностической карты, да и по закону она ему не нужна. В этом случае инспектор может проверить автомобиль с учетом тех возможностей, которые у него есть. Например, это может быть визуальное выявление технических неисправностей. Однако в арсенале ГИБДД есть и передвижные лаборатории, позволяющие проверить техническое состояние автомобилей в полном объеме.
Также с 1 марта изменятся правила фотографирования автомобилей при техосмотре. Как сказано в приказе Минтранса, автомобили нужно будет снимать со всех сторон. Кроме того, необходимо будет сфотографировать самого технического эксперта. Наконец, при использовании мобильной диагностической линии одна из картинок должна содержать в том числе изображение роликового тормозного стенда. Кроме того, все фото — файлы не должны подвергаться никакому редактированию. При этом координаты местоположения автомобиля должны находиться в радиусе не более 40 метров от координат точки.
Чего ожидать в дальнейшем
Это не единственные изменения, которые ждут систему осмотра. В дальнейшем водителей ждет еще больше новшеств, которые могут быть запущены в 2022-2023 годах. Соответствующая «дорожная карта» уже подготовлена российскими властями. Одно из важнейших нововведений проекта — упрощение процедуры техосмотра для тех водителей, которых не коснулась его отмена. Например, Минтранс предложил убрать из перечня обязательных процедур технического осмотра проверку на герметичность двигателя, коробки передач, кондиционера, наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.
В то же время власти собираются пересмотреть тарифы на эту услугу. На данный момент в регионах для расчетов используется методика 2012 года. Однако операторы считают этот метод устаревшим. В среднем инструментальная диагностика обошлась водителю примерно в 600 рублей. В свою очередь участники рынка жалуются, что такие тарифы не позволяют окупить оборудование и зарплату специалистов.