Найти в Дзене
AvtoNews

Lada Vesta: топ-3 самых интересных автомобилей

АвтоВАЗ дал официальный старт производству обновленного седана Lada Vesta. Новинку отличают новая оптика и решетка радиатора, другие декоративные элементы, а также серьезно переработанный салон. Первые выпущенные автомобили будут предназначены для тест-драйвов и презентаций дилеров, а затем в продажу поступит обновленная Lada Vesta. Мы уверены, что не стоит объяснять, насколько Веста является важной моделью для российского рынка. За прошедшие годы автомобиль завоевал любовь россиян, стабильно удерживая верхние строчки по продажам. Кроме того, Лада Веста имела весьма необычные модификации. Предлагаем вспомнить самые интересные из них. Самая концептуальная Lada Vesta с нами уже почти 7 лет: продажи автомобиля в России начались осенью 2015 года, и с тех пор модель неизменно пользуется высокой популярностью. А вы знали, что концепт Lada Vesta был представлен чуть раньше — летом 2014 года на Московском автосалоне? То есть от премьеры прототипа до старта серийных продаж пр
Оглавление

АвтоВАЗ дал официальный старт производству обновленного седана Lada Vesta. Новинку отличают новая оптика и решетка радиатора, другие декоративные элементы, а также серьезно переработанный салон. Первые выпущенные автомобили будут предназначены для тест-драйвов и презентаций дилеров, а затем в продажу поступит обновленная Lada Vesta. Мы уверены, что не стоит объяснять, насколько Веста является важной моделью для российского рынка. За прошедшие годы автомобиль завоевал любовь россиян, стабильно удерживая верхние строчки по продажам. Кроме того, Лада Веста имела весьма необычные модификации. Предлагаем вспомнить самые интересные из них.

Самая концептуальная

Lada Vesta с нами уже почти 7 лет: продажи автомобиля в России начались осенью 2015 года, и с тех пор модель неизменно пользуется высокой популярностью. А вы знали, что концепт Lada Vesta был представлен чуть раньше — летом 2014 года на Московском автосалоне? То есть от премьеры прототипа до старта серийных продаж прошло действительно рекордное время даже по мировым меркам. Более того. Показанная в 2014 году концептуальная Lada Vesta оказалась действительно интересным проектом. Во-первых, автомобиль отличался выдающимся внешним видом, созданным Стивом Маттином. Дизайн выполнен в едином стиле с другим прототипом — Lada XRAY Concept, получившим положительные отзывы критиков. Во-вторых, как потом выяснилось, серийный седан Lada Vesta практически полностью повторял прототип. Такое редко случается в автомобильной промышленности. И, стоит сказать, даже в 2022 году дизайн Lada Vesta не выглядит устаревшим. По крайней мере, на фоне автомобилей схожей ценовой категории.

Самая дорогая

Кстати, Lada Vesta Sport TCR тоже считается одной из самых дорогих на Весте, так как ее стоимость оценивается в 130 000 евро или более 11 миллионов рублей. Но все же это узкоспециализированный автомобиль. А вот если говорить о серийном седане, то тут все интереснее. Самая дорогая «гражданская» Lada Vesta, продаваемая в России, — это модификация Sport, которая оснащена 1,8-литровым 145-сильным двигателем и предлагается по цене от 1 338 900 рублей.

Именно эта версия Весты является еще и одной из самых дорогих в мире. Правда, в данном случае нужно ориентироваться не на российские цены, а на то, сколько Lada Vesta Sport продается в Японии — 3,78 млн иен или почти 2,5 млн рублей! Впрочем, будем честными: японцы не выстраиваются в очередь за Вестой.

В Стране восходящего солнца продукцией АвтоВАЗа интересуются лишь единицы энтузиастов, в основном из-за ее экзотичности. Да и поставками таких хлопцев занимается единственная компания Ле Парнас, купившая такую ​​необычную машину у дилера во Владивостоке. Тем не менее, возможно, невольно, сотрудники компании создали прецедент, установив одну из самых высоких цен на серийные «Ладу» в истории.

-2

Самая богатая

В середине «десятых» у АвтоВАЗа появился еще один очень интересный проект на базе Весты. Речь идет о VIP-версии седана под названием Signature, которая отличалась от стандартной увеличенной на 250 мм колесной базой и всеми атрибутами автомобиля представительского класса: кожаной отделкой салона, раздельными задними сиденьями, улучшенной шумоизоляцией и т. д. Автомобиль был приводится в движение 1,8-литровым 122-сильным мотором, работающим в паре с роботизированной коробкой передач.

Роскошная удлиненная Lada Vesta была разработана для тогдашнего главы АвтоВАЗа Бу Андерссона, причем тайно от него. Когда машину подарили начальнику, он "подарок" не оценил, так как в то время ездил на VIP-"Ларгусе". В дальнейшем Lada Vesta Signature некоторое время использовал преемник Андерссона на посту президента АвтоВАЗа Николя Мор. Также подготовили одну машину для губернатора Самарской области и еще пару для топ-менеджеров АвтоВАЗа. Но самая роскошная Веста в серийное производство не пошла, и тогда проект и вовсе закрыли.

-3
-4

Очевидно, благодаря своей популярности Лада Веста пришла к нам надолго. По официальным заявлениям представителей АвтоВАЗа, обновленную Lada Vesta планируется выпускать аж до 2028 года. И кто знает, возможно, однажды мы увидим в массовой продаже беспилотную версию модели «ВАЗ».