Найти в Дзене
АвтоТема

Что приводит к ржавению машины – одна из неочевидных вещей

Всех приветствую, уважаемые читатели. Как вы знаете, многие автомобили подвержены коррозии больше, некоторые – меньше. Но если транспортное средство находится в руках владельца, который не заботится об авто и не переживает, что что-то не так (о чем речь – будет понятно дальше), то любой автомобиль будет гнить крайне быстро, а скорость процесса будет расти по экспоненте. О чем же я говорю? Полезли со знакомым в его ВАЗ 2112, а именно в заднюю часть – в крышку багажника. Особенность в том, что в поднятом состоянии она была поднята как бы не полностью, газовый амортизатор не откидывал ее полностью. Соответственно, в нише скапливалась вода и стояла там постоянно. Казалось бы, ведь есть вентиляционные отверстия, они же служат и водосливом. Но нет, они были забиты. Воде некуда было уходить, она находилась там долгое время, и так как машине уже много лет, она покрыта краской не полностью – где-то слезла сама, где-то вследствие механических повреждений, то есть вода взаимодействовала с открыты

Всех приветствую, уважаемые читатели. Как вы знаете, многие автомобили подвержены коррозии больше, некоторые – меньше. Но если транспортное средство находится в руках владельца, который не заботится об авто и не переживает, что что-то не так (о чем речь – будет понятно дальше), то любой автомобиль будет гнить крайне быстро, а скорость процесса будет расти по экспоненте.

Крышка багажника ВАЗ 2112. Газовые амортизаторы уже заменены.
Крышка багажника ВАЗ 2112. Газовые амортизаторы уже заменены.

О чем же я говорю? Полезли со знакомым в его ВАЗ 2112, а именно в заднюю часть – в крышку багажника. Особенность в том, что в поднятом состоянии она была поднята как бы не полностью, газовый амортизатор не откидывал ее полностью. Соответственно, в нише скапливалась вода и стояла там постоянно. Казалось бы, ведь есть вентиляционные отверстия, они же служат и водосливом. Но нет, они были забиты.

Воде некуда было уходить, она находилась там долгое время, и так как машине уже много лет, она покрыта краской не полностью – где-то слезла сама, где-то вследствие механических повреждений, то есть вода взаимодействовала с открытым металлом.

Нам удалось избежать печальных последствий, так как мы заметили это на раннем этапе. Тут же полезли в двери, смотреть, что происходит там. Не так всё плохо, однако, там это всё продолжалось чуть дольше, соответственно, и итог хуже (фото нет, так как почему-то они не сохранились).

Отверстия были почищены. По возможности, до наступления теплых времен, полости внутри багажной крышки были обработаны цинком в баллончике (и да, его можно наносить по ржавчине, по крайней мере, так пишет производитель). Этого должно хватить на ближайшее время, чтобы ситуация не усугублялась совсем уж сильно.

А следите ли вы за подобными нюансами авто? Напишите об этом в комментариях, а я с удовольствием с Вами подискутирую.

Если статья была интересной, прошу поставить лайк и подписаться, это поможет развитию канала.