Изучаем Nissan Pathfinder. Как увеличили клиренс. Роскошный внешний вид и скромный салон. Детальная проверка новинки

Известны цены, комплектация, технические параметры нового Nissan Pathfinder. Внимательному покупателю до посещения салона надо уточнить нюансы, заслуживающие внимания. Изучите данные, которые получены в ходе тщательной проверки.

Крупная надпись Pathfinder – ошибиться невозможно

Надежность силовых агрегатов – заложена в конструкции

Оправдались ожидания автолюбителей, которые до премьеры были напуганы слухами об оснащении полноразмерного кроссовера крохотной турбированной 2-литровой «четверкой». К удовольствию ценителей надежных инженерных решений Nissan Pathfinder укомплектовали долговечным атмосферником V6 с экологически вредным, но солидным объемом 3498 см куб.

Претензии можно предъявить только к мощности. Для российского рынка омологация пройдена со значением 275 л. с., что заставит владельца в Москве платить большой транспортный налог – около 40 000 руб. Представители компании обещают «бумажное» снижение параметра до приемлемого уровня 249 л. с. Однако первые покупатели соответствующую льготу использовать не смогут.

Моторный отсек

Аналогичным удачным образом развеяны слухи о вариаторе. Гидравлический «автомат» с 9-ю ступенями марки ZF идеально соответствует мощному бензиновому мотору. В таком оснащении можно без больших опасений эксплуатировать автомобиль под максимальной нагрузкой.

Клиренс, защита днища, ездовые характеристики

Автомобиль собирают в США с учетом целевого назначения для ближайших рынков. При подготовке российского варианта учтено подобие со сложными условиями эксплуатации в Канаде. Установкой других пружин в подвеске увеличили дорожный просвет с исходного значения 184 мм до 194 мм. Поставили омыватели фар.

Пластиковый обвес сделан качественно

Кузов – несущий, поэтому на серьезные внедорожные способности рассчитывать не стоит. Защита картера (выпускного тракта и других компонентов со стороны днища) предполагается в будущем, как опциональное оснащение за доплату.

Для поездки по песку и в других сложных условиях можно выбрать соответствующий режим настроек

В уплотнительном контуре есть отверстия, которые пропускают загрязнения на соответствующие части кузова

Nissan Pathfinder тянет уверенно прицеп массой до 2700 кг

Особенности оснащения опциями, проверка салона

Управление организовано корректно с гармоничным распределением сенсорных и механических элементов. Большой полезный объем исключает проблемы при размещении водителя, пассажиров, груза.

Стиль отделки – спокойный, без чрезмерно эффектных дизайнерских решений

Блок управления климат-контролем удобный, а к графике центрального дисплея можно предъявить небольшие претензии

Диагональ сенсорного экрана системы мультимедиа небольшая – всего 9 “

Кожа качественная, но искусственная

Кресла среднего ряда смещаются, наклон спинок – регулируется

На заднем ряду можно (в тесноте) разместиться троим пассажирам

Резюме, выбор комплектации

Nissan Pathfinder выглядит стильно и дорого. К положительным фактам следует причислить:

• надежный атмосферник и «автомат», рассчитанный на большие нагрузки;
• хорошую комплектацию даже в базовой версии;
• удобство в салоне.

Можете выбрать любой цвет верхней части, если он будут черным (Г. Форд)

Перечисленные плюсы омрачают мелкие недостатки, перечисленные в обзоре. Главный минус – высокая цена. Рациональному покупателю можно посоветовать средний по стоимости вариант Higt Tech за 4,72 млн рублей. При доплате 240 тыс. руб. можно купить автомобиль с комплектацией Top Comfort, которая содержит следующие опции:

• панорамную крышу;
• проекционный дисплей;
• электропривод и вентиляцию кресла водителя.

Стильный автомобиль, не правда ли?

Обратите внимание на другие материалы:

Сможет ли британский Гренадер вытеснить с рынка Land Cruiser Prado? Новый Ineos Grenadier: технические параметры, цены

Самый дорогой Джип. Превосходство больших рамных автомобилей. Роскошь и комфорт Jeep Grand Wagoneer в максимальной комплектации

Революция отменяется. Цены, комплектация, дополнительные сведения о новом Isuzu MU-X