Об этом рассказал гендиректор компании-проектировщика трассы ООО «ПОМА» Антон Чудаев
Работы на объекте начались в апреле прошлого, а открыть дорогу планируют в марте будущего года, сообщает Vostok.Today.
Это произойдет, как передает агентство Sputnik, в торжественной обстановке, при работающем телемосте с участием российского и китайского лидеров.
Соглашение о строительстве этой дороги власти российского Приамурья и китайского Хэйхэ подписали в еще 2015 году. Однако работы не начинались, пока у проекта не появился новый инвестор из России. С тех пор, несмотря на трудности, созданные пандемией, темп работ только нарастал.
По словам Антона Чудаева, опыт, полученный на этой стройке, может быть успешно применен и при реализации прочих российско-китайских проектов.
Он рассказал также, что необходимость реализации этого проекта была вызвана невозможностью перемещения оборудования по автомобильному мосту Хэйхэ – Благовещенск. Впрочем, как известно, этот мост уже построен, а эффект от его использования был учтен при оценке сроков строительства канатной дороги.
Первая канатная дорога между Россией и Китаем протянется на 969 метров и будет способна пропустить 1788 человек за час. По дороге планируется пустить два выгона вместимостью в 110 человек каждый, вагоны будут передвигаться со скоростью около 12 метров в секунду.
Ранее Vostok.Today сообщало, что в докладе о деятельности администрации провинции Хэйлунцзян прописан запуск в текущем году двух мостов через Амур.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала
#дорога #транспорт #экономика #россия #китай #дипломатия #логистика #путешествия #туризм