🏧 Приветствую тебя, любопытный читатель :) сегодня на повестке дня: 4 хладнокровных и безжалостных автомобиля к неопытным водителям. Читайте до конца, будет интересно 🧐 🤓
В наши дни управлять машиной - большое удовольствие. Есть различные ассистенты и помощники, которые удержат в полосе, уберут слепые зоны, не дадут уйти в занос или пойти юзом. Также есть автоматическая (роботизированная) коробка передач, усилители руля, камеры. Однако, есть несколько машин (в этой статье далеко не все представлены) которые словно говорят: «садись, если смелости хватит». Сегодня мы пробежимся по паре машин, посмотрим, с чем это связано.
1️⃣ Dodge Viper ACR. Думаю у многих этот автомобиль ассоциируется с безбашенностью, экстримом. Для многих автолюбителей простая версия уже кажется страшной и безумной. А уж версия ACR. Компания Dodge создала «суперкар-монстр» с одним из самых невероятных двигателей: 8.3 литра, атмосферный. Управление таким автомобилем это довольно брутальный опыт для водителей, однако раскрыть весь его потенциал может только опытный и уверенный пилот. Мощность 645 лошадей на задний привод без помощников и систем безопасности может привести к печальному концу, если не проявить осторожность. Сама педаль сцепления тоже требует определённой силы для нажатия и ноги быстро устают, как после тренировки в зале. Для повседневной езды подходит меньше чем, например Corvette.
2️⃣ Ранние Porsche 911. Классические Porsche и сегодня выглядят стильно, заметно на дороге. Их характерный дизайн сохранился до сегодняшних дней. Уже тогда модели Porsche имели заднемоторную компоновку. Однако отличие между современными моделями и классическими все же есть. Отсутствие таких полезных функций как « traction control » и других может привести к аварии, поскольку управление отличается от машин с передним расположением двигателя. Некоторые называют эти машины: widow maker (жены владельцев становятся вдовами). Многим нравятся эти машины, однако первое время педалью газа работают осторожно. Версии 911 с турбированным мотором обеспечивают хороший подрыв, однако большой вес двигателя на заднюю ось (43/57) даёт свои особенности в управлении. Часто бывает ситуация: один поворот ты ловко проходишь как король дрифта, после другого ты готов ехать в обратную сторону.
3️⃣ Renault Clio V6 MK1. Маленький французский хэтчбек имеет далеко не покладистый характер. Двигатель V6 в середине машины на переднем приводе с маленькой колёсной базой приводит к сложностям по удержанию такой малютки. Сама Clio хочет делать кипиш на дороге :) вам даже не стать задним пассажиром, поскольку это место занимает V6 мощностью 227 лошадей. Сама версия не сильно быстрее стандартной модели мощностью 170 лошадей. Однако при управлении простой версии у малоопытных водителей сложностей не возникает. А раскрыть потенциал MK1 со среднемоторной компоновкой может только опытный пилот-профессионал. Начинающие водители часто не могут удержать их на дороге, что может привести к ДТП.
4️⃣ Vauxhall Vectra VXR. С чем сталкивается водитель мощного переднеприводного автомобиля: слабый сцепление при старте и большая вибрация в руле. Можно сделать хитроумную подвеску, чтобы помочь справится с яркостью мощности на передние колёса. Однако Vectra - это просто седан на переднем приводе с 280-сильным двигателем V6, доработанными тормозами и задними сиденьями. Просто и недорого. Однако часто Vectra, просто проезжая по прямой, при ускорении начинает сильно и яростно вилять из-за большого крутящего момента. Или продолжать ехать прямо, когда вам нужно повернуть.
Фото из открытого источника интернета
Спасибо за внимание, всем хорошего настроения и здоровья. Подписывайтесь на канал, будет ещё много интересно! 🏧