Сытов Иван Никитович родился за год до революции в 1916 году в крайне маленьком селе Липовка. Был самым обычным учеником и подростком. После смерти отца в 1931 году, он переехал в Астрахань, окончив всего 7 классов. Позже смог окончить ФЗУ при судоремонте.После зимней войны, Ваня в 40-ом году окончил военно-авиационную школу Сталинграда и был оставлен в ней инструктором-лётчиком.
В течении всего 1942 Сытов смог пересесть и освоиться на 4 самолетах, сначала И-16, Миг-3, ЯК-2, Ла-5. За короткое время вырос от рядового лётчика до командира эскадрильи, стал мастером воздушного боя.
К августу 1943 года он смог стать заместитель командира. Сытов имеет в своей карьере огромное количество боев, из которых большинство для него были успешных (150 боевых вылетов, в 81 воздушном бою сбил лично и в составе группы 20 самолётов противника
Но не смог дожить до победы и за всего лишь год с лишним вылетов, он старший лейтенант, погиб в воздушном бою. К тому времени совершил более 250 боевых вылетов, провёл около 100 воздушных боёв, в которых сбил лично 25 и в составе группы 3 самолёта противника.
Бои асса
Однажды группа «ЛА-5» в составе шести самолетов вылетела для прикрытия боевых порядков наземных войск. Свои небольшие силы истребители разделили па две части: четверка шла развернутым фронтом на высоте вероятной встречи с вражескими бомбардировщиками, а Сытев и его ведомый находились в стороне и имели превышение около тысячи. метров. Летя на стороне солнца, Сытев мог хорошо наблюдать за действиями основной группы.
За линией фронт летчики встретили группу немецких самолетов. Шесть «МЕ-110» под прикрытием двух «МЕ-109» направлялись в расположение советских войск. Увидев лишь четыре «ЛА-5», немцы решили, что им удастся пробиться к цели. Они стремительно сближались на встречных курсах, рассчитывая, очевидно, на мощный огонь передних точек «МЕ-110» и на двойное численное превосходство. На первый взгляд, обстановка для «ЛА-5» складывалась неблагоприятно: в лобовой атаке огонь «'МЕ-11Б» превосходил своей плотностью огонь наших истребителей, так и количество самолетов было в 2 раза меньше. Однако советские летчики не изменили курса и продолжали идти навстречу врагу.
В критическую минуту, когда, должно было произойти сближение противников, последовала внезапная атака Сытова. Она была столь неожиданной и дерзкой, что моментально дезорганизовала немцев, которые потеряли от огня асса один свой самолет. Строй был разбит, враг куда попало сбросил бомбы, чтобы освободиться от них, и попытался обороняться в замкнутом кругу. Две других пары воспользовались неожиданностью Сытова и вслед за ним сбили еще два вражеских самолета. Сытов же после атаки снова занял исходное положение на высоте. Этим он заставил немецких летчиков, пилотировавших «МЕ-109», покинуть поле боя и держаться на почтительном расстоянии от асса. Уцелевшие три «МЕ-110» обратились в бегство. В таком коротком и резком бою псы вермахта потеряли четыре «МЕ-110». После боя летчики продолжительное время оставались в своей зоне, готовые отразить новые попытки врага атаковать наши наземные войска.
Еще один бой
Сытов часто и храбро защищал своих товарищей во время боя, прикрывая их от атак отдельных пар немецких истребителей.
Однажды, был самый обычный вылет, Сытов летел в нижних слоях облачности. И вдруг он увидел завязку воздушного боя.Однажды, идя в нижних слоях облачности, Сытов увидел завязку воздушного боя. Рассмотревши обстановку, он обратил внимание, что одна пара «Мессершмитгов», находясь под облаками, выжидает удобного случая для атаки. Только он подумал об этом, так сразу самолеты атаковали советов.
Но недолго думая Сытов быстро схватился за радио и предупредил товарищей о атаке немцев. «Мессерипштги», применив вертикальный маневр, ушли вверх, чтобы , снова занять выгодную позицию. Но Сытов ожидал только и ожидал этого от них. В тот момент, когда немецкие самолеты потеряли вертикальную скорость, советский асе стремительно атаковал ведомого немца, поджег его и погнался за ведущим. Тот решил избавиться от преследования крутым маневром вниз. Сытов настиг его при пикировании и тоже сбил. Потеряв свою ударную пару, немецкие истребителя поторопились покинуть поле боя.
Атака сытова
«Смотри за воздухом и прикрывай меня, я атакую», — приказал Сытов своему ведомому— младшему лейтенанту комсомольцу Никитину н стремительно бросился в атаку на немецких бомбардировщиков.
Молнией врезавшись в строй немцев, отважный лётчик сбил один «Юнкере» и тут же, не выходя из атаки, меткой очередью в хвост свалил на землю второй бомбардировщик. Затем, быстро взмыв ввысь, он навалился на ведущего немца. Гитлеровец увернулся от первой атаки гвардейца. Но советский пилот ринулся во вторую атаку, И вожак группы «Юнкерсар» разделил участь двух своих ведомых.
Сытов смог установить на короткое время рекорд, летая более 40 раз без пробитий и попаданий по себе.
Спасибо за прочтение!
#история #история россии #история ссср #ссср #великая отечественная