Люблю почитать про сложные авиационные ситуации, наткнулся на одну о которой хочется написать: Представьте, летите в самолёте, и тут у него в прямом смысле слова срывает крышу и самолёт на высоте 8 км становится кабриолетом. Апрель 1988 года, рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines вылетает из аэропорта Хило (Гавайи) и берет курс на Гонолулу. Предполётная подготовка не выявила каких-то неисправностей, время полёта по маршруту ~35 минут, то есть этот самолёт летал на таких коротких маршрутах и совершил 89 680 циклов «взлет-посадка» за свой 19-летний стаж. Спустя 23 минуты после взлета, у самолёта срывает часть фюзеляжа над первыми рядами площадью 35 кв.м., все это на высоте почти 8 000 метров, пассажиры под открытым небом на скорости 500 км/ч и температуре −45С. Все они получили взрывную декомпрессию и обморожения. Представьте пилота, который обернулся назад и увидел небо в салоне самолета — «Звук был похож на быстрый разрыв паруса» — сказал капитан. Пилоты сражу же начали снижать высоту