Сегодняшние события вновь напоминают нам войну в Корее, которую мы вели с американцами в начале 50-х годов прошлого века. Тогда тоже существовала большая вероятность перерастания локальной войны в третью мировую войну.
Тогда мы преподали им хороший урок. Но с течением времени все забывается…
Боинг Б-29 «Superfortress» («Суперкрепость») на рубеже 40-х-50-х годов считался самым совершенным тяжёлым бомбардировщиком в мире. Он был неприступен, неуязвим, со всех направлений был защищен - бортовым вооружением (тяжелые пулеметы) и броней. Но советские летчики и зенитчики научились их сбивать.
О том, как они это делали, мне рассказывал еще полвека назад мой отец, воевавший в Корее (можно прочесть ЗДЕСЬ):
Весной 1951 года Стратегическое Авиационное Командование США подготовило операцию по уничтожению важнейшего стратегического объекта - моста возле г. Аньдун, который соединял Китай с Северной Кореей. По этому мосту двигался непрерывный поток военных грузов.
В районе Аньдуна была размещена 87 зенитно-артиллерийская дивизия, а также 10-й отдельный зенитно-прожекторный полк. Мой отец воевал в составе этого полка.
Защищая мост, удалось со временем создать сплошное световое прожекторное поле, а по вероятным направлениям нападения на возвышенностях были развернуты радиолокационные посты.
На вооружении полка состояли радиопрожекторные станции РАП-150 и зенитные прожекторные станции 3—15—4 (с конца 1952 года применялись новейшие на тот момент локаторы типа П-20 (Перископ), с 10-сантиметровым диапазоном).
Полк был укомплектован 36-ю прожекторами-искателями с радиолокаторами и 36-ю зенитными прожекторами-сопроводителями.
Рассказываю кратко, со слов отца, как сбивали «летающие крепости» В-29. На малых высотах поиск и освещение самолетов производились наводкой прожектора по звуку (шуму моторов самолетов). Поиск высотных целей РАП-150 осуществляла радиолокатором (радиопрожекторными станциями), которые обнаруживали, захватывали и вели цель (дальность обнаружения – около 20 км., точного пеленга – 12 км.), а прожекторные станции врубались по команде «Луч». Яркость на высоте 5-7 км. составляла 1200 единиц или 1,5 млн. свечей (для сравнения – яркость Солнца всего 900 единиц). После этого наши «миги», дежурившие в том районе, расстреливали ослепленные В-29 сверху из своих авиапушек…
По официальным американским данным, ВВС США потеряли в Корее 86 «Суперкрепостей» всех модификаций (бомбардировщиков, разведчиков, спасательных), в том числе 17 – от огня наших истребителей. По советским данным, «Мигами» было сбито 69 B-29[1].
Цифры, как видим, разнятся. Но по любому – мы их тогда «сделали».
Известно, что наибольшие потери американцы понесли 12 апреля 1951 года. В этот день, вошедший в историю как «черный четверг», более десятка самолетов ВВС США было сбито или списано от огня советских истребителей МиГ-15.
48 «Суперкрепостей» пытались тогда разбомбить стратегически важный железнодорожный мост через реку Ялуцзян у населённого пункта Сингисю (ныне – Синыйчжу), сам этот город и аэродром, на котором базировались советские МиГи.
В-29 прикрывали около 80 истребителей F-80 "Шутинг Стар", F-84 "Тандерджет" и F-86 «Сейбр». Бомбометание по целям планировалось осуществить тремя группами[2]. Однако около четырех десятков наших «МиГов» из состава 324-й авиадивизии Ивана Кожедуба сорвали этот план, вступив с противником в неравный бой. И они его с блеском выиграли, сбив в общей сложности полтора десятка американских самолётов, в том числе десять B-29 (по другим данным – 11 или даже 12)[3].
Наши потери составил один МиГ-15. Бой продолжался около 20 минут. Американцы были в шоке. Таких больших потерь (более сотни убитых и попавших в плен) они не несли со времен Второй мировой войны.
Казалось, что американцы хорошо усвоили тот урок и поняли в Корее, что воевать с русскими – и в воздухе, и на земле - не стоит. Но, к сожалению, поколение американских военных – участников Корейской войны - практически сошло с исторической арены. А новые американские лидеры, похоже, не усвоили или вообще не выучили исторические уроки.
[1] Независимые исследователи отмечают, что потери бомбардировщиков В-29 от огня советских «МиГов» составили 44 самолёта, ещё 4-5 было сбито китайскими и корейскими истребителями.
[2] На одном из самолетов первой группы находилась радиоуправляемая бомба типа «Тарзон» весом 5400 кг., она взорвалась в 150 метров от моста.
[3]Цифры разнятся, поскольку помимо сбитых более 10 Б-29 были повреждены.