Двигатель. Основные понятия. принцип работы 4-тактного двигателя

Классификация двигателей:

• по способу воспламенения горячей смеси: от искры; от высокой силы сжатия
• по кол-ву цилиндров
• по расположению цилиндров (рядный, V-образный)
• по кол-ву тактов (принцип работы) 2, 4 такта
• по типу охлаждения (воздушное (двигатель слабый), водяной)

Основные понятия

ВМТ- верхняя мёртвая точка, наибольшее удаление поршня от оси коленчатого вала

НМТ-нижняя мёртвая точка, наименьшее удаление поршня от оси коленчатого вала

Камера сгорания- пространство над поршнем, когда он находится в ВМТ

Объем камеры сгорания- объем, освобождаемый поршнем при движении

Степень сжатия- число, показывающее во сколько раз полный объем цилиндра больше объёма камеры сгорания

Принцип работы 4-такного двигателя

Совокупность последовательно протекающих процессов в камере сгорания, называют рабочий цикл

Рабочий цикл состоит из 4 процессов:

1. впуск ( у дизельных и инжекторных воздух, у карбюратора - горючая смесь)
2. сжатие ( у дизельных и инжекторных в конце такта сжатие, впуск топлива через форсунки)
3. воспламенение, или рабочий ход
4. вывод отработанных газов

Очередь работы цилиндров у 4-тактного двигателя 1-3-4-2

В V-образном двигателе очередь работы 1-4-2-5-3-6

Общее устройство двигателя ДВС

• кривошипно шатуный механизм предназначен для преобразования посупательного движения поршня во вращательное коленчатого вала
• газо-распределительный механизм предназначен для своевременного выпуска воздуха и выпуска отработанных газов
• система охлаждения (для поддержания оптимальной температуры)
• система смазки (для уменьшения трения между трущимися деталями, охлаждение, вывод стружки)
• система питания
• система пуска