2021 год был тяжелым годом, как для России, так и для остального мира. Ковидная зараза то накрывала, то откатывалась назад, привнесла в нашу среду тотальное кодирование. Тем не менее авторынок не стоял на месте, продолжал движение, и кое-где даже преуспел. Давайте посмотрим на итоги 2021 года, увидим какие модели предпочитали граждане России, и первых двух крупнейших авторынков мира – Китая и США.
Итак, общие итоги 2021 года по крупнейшим рынкам мира:
Как видим из таблицы, Китай и США вместе реализовали за прошлый год более 36 млн новых автомобилей, на 2 млн увеличив продажи по сравнению с 2020 годом. Это гигантские цифры по сравнению с остальными рынками. Россия ненамного, но тоже увеличила автопродажи, заняв второе место в Европе после Германии. Это с учетом резко подорожавших автомобилей с одной стороны и жестком их дефиците с другой.
Что у нас покупали на крупнейшем рынке мира в прошлом году. Топ-10 китайского авторынка:
1. Nissan Sylphy
2. Wuling Hong EV
3. Volkswagen Lavida
4. Haval H6
5. Changan CS75
6. Volkswagen Bora
7.Buick Excelle GT
8. Tesla Model 3
9. Geely Boyue
10. Honda CR-V
Что же брали «наши» американские коллеги?
Как видим, в лидерах традиционные для американского рынка пикапы Ford F-series, Ram Pickup, Chevrolet Silverad и популярные, как в Америке, так и на остальном рынке, японцы. Одних только новых Тойота Камри земляки Дональда Трампа купили 314 000 штук!
Ну а что интересовало нас, российских автолюбителей? Смотрим:
У российского покупателя конечно же крайне ограниченный выбор по сравнению с 2014 годом, и по сравнению со другими рынками мира. Здесь все печально и скудно: в топе-10 бюджетные легковушки Веста, Гранта и Рио, бюджетные кроссоверы (по сравнению с другими кроссоверами) Хендэ Крета и Рено Дастер. Хотя около десятки лидеров «трутся» недешевые Тойота Камри и Тойота РАВ.
Как вы думаете, изменятся ли наши предпочтения в 2022 году, смогут ли российские автолюбители в большей своей массе пересесть на более крутые модели? Всем мира и добра, всего доброго!