Найти в Дзене

Новый BMW M5 2024 года замечен на испытаниях с гибридной силовой установкой

Следующее поколение BMW M5 на подходе - и его мощность может достигать 750 л.с., благодаря гибридной силовой установке V8 внедорожника XM Наши фотографы-шпионы сделали новые снимки грядущей замены BMW M5 - и эти изображения дают более четкий намек на то, что немецкий бренд готовит для своей самой мощной 5-й серии на сегодняшний день. Мы ожидаем, что следующее поколение BMW M5 будет оснащено тем же гибридным силовым агрегатом V8 с двумя электродвигателями, который предназначен для внедорожника XM. Дебют суперседана состоится в 2024 году, через год после того, как в салонах появится стандартное восьмое поколение 5 Series. Для внедорожника XM система PHEV, по слухам, будет выдавать 737 л.с. - но не исключено, что инженеры BMW могут увеличить этот показатель для M5, учитывая его видное место в линейке автомобилей "M". Вполне возможно, что мощность составит 750 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Этот ранний прототип M5 все еще покрыт плотным камуфляжем, но мы все равно можем увидеть некоторы
Следующее поколение BMW M5 на подходе - и его мощность может достигать 750 л.с., благодаря гибридной силовой установке V8 внедорожника XM

Наши фотографы-шпионы сделали новые снимки грядущей замены BMW M5 - и эти изображения дают более четкий намек на то, что немецкий бренд готовит для своей самой мощной 5-й серии на сегодняшний день.

Мы ожидаем, что следующее поколение BMW M5 будет оснащено тем же гибридным силовым агрегатом V8 с двумя электродвигателями, который предназначен для внедорожника XM. Дебют суперседана состоится в 2024 году, через год после того, как в салонах появится стандартное восьмое поколение 5 Series.

Для внедорожника XM система PHEV, по слухам, будет выдавать 737 л.с. - но не исключено, что инженеры BMW могут увеличить этот показатель для M5, учитывая его видное место в линейке автомобилей "M". Вполне возможно, что мощность составит 750 л.с. и 1000 Нм крутящего момента.

Этот ранний прототип M5 все еще покрыт плотным камуфляжем, но мы все равно можем увидеть некоторые ключевые различия между ним и дизайном текущей модели. Начнем с того, что у него будет немного больше решетка радиатора - хотя BMW не стала использовать огромную решетку в стиле "ноздри" последних моделей M3 и M4.

Тонкие фары также имитируют дизайн, который можно увидеть на фейслифтинговом внедорожнике X5, поскольку BMW объединяет язык дизайна нового поколения и обновленных модельных рядов. Облицовка автомобиля также выглядит более гладкой, вероятно, в интересах аэродинамики.