Всем доброго дня! 😊
Меня зовут Сергей и я проживаю в Китае. Сегодня на моем любительском обзоре суб-бренд собственника VOLVO – Lynk&Co (Бренд зарегистрирован в Швеции, на секундочку). Это премиальный бренд Geely. Полное наименование Zhejiang Geely Holding Group. Кстати, Zhejiang – это та провинция, где я нахожусь и откуда взяла свое начало Китайская Коммунистическая Партия Китая. Но сегодня не о Партии, поговорим о ней как-нибудь в другой раз.
Итак, Lynk&Co и модели O3 и O3+. Обе модели имеют отношение к Volvo. Только одна из них – это далекий родственник, а вторая – родной Брат.
Если быть точным, то модель O3 – это гражданская версия. С VOLVO ее роднит платформа, разработанная предприятием с совместным участием VOLVO и Geely и эта платформа также лежит в основе V40 и XC40.
O3+ – это действительно родной Брат. Что является сердцем любого автомобиля – конечно же мотор. Тут стоит двигатель Т5 и 8-ми ступенчатый классический гидротрансформатор от Aisin. Именно такая связка стоит на S60. 254 Л/с при 5500 оборотов. 350 Н/М в диапазоне 1800-4800. И как он звучииит… Единственное, что смущает, разница с аналогичной S60 всего в районе 11 000 USD… Кто-нибудь хочет сэкономить и купить «Китайца» вместо «Шведа»? В Китае – покупают. Но за сопоставимые деньги можно купить 5-6-ти летний Macan. Не люблю подержанные машины, но есть над чем задуматься.
Вот модель O3 – это гражданская версия. И как я упоминал выше, с VOLVO ее роднит платформа, разработанная предприятием с совместным участием VOLVO и Geely и эта платформа также лежит в основе V40 и XC40. Самая популярная версия в Китае – 1,5 литра Турбо в связке с 7-ми ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Сразу скажу, что роботы в Китае очень популярны. И никого это не смущает. На мой взгляд, потому как настоящих пробок у них тут почти нет и робот не напрягает в движении. А еще тут даются гарантии на такие коробки на 5 лет. Тот же VAG поставляет сюда совсем другие DSG, не такие как в Европе. Они сильно доработаны и "ходят" очень и очень долго. Ради Китайского рынка немцы готовы на такие уникальные условия.
Мощность 180 лошадиных сил при 5500 тысячах оборотов. 265 Н/м в диапазоне 1500-4000 оборотов.
ТТХ:
Размер машины (мм): O3+ 4692*1840*1461 // O3 - 4639*1840*1460
Колесная база (мм): 2730
Колеса: O3+ 245/35 R19 // O3 225/45 R18
Вес: O3+ 1615 Кг // O3 1522 Кг
Расход топлива (Л/100км): O3+ 7,4 // O3 - 5,9
Разумеется, все современные системы тут тоже есть, в зависимости от комплектаций:
- LED ближний / дальний
- Дисплей 2 штуки: 10,2 и 10,25 Дюйма.
- музыка Harman 10 динамиков
- Точка доступа WiFi
- Голосовое управление
- Сиденья Кожа с Алькантарой
- Автомобильное приложение для смартфона
- Камеры 360 градусов
- Система стабилизации от BOSCH
В общем, как на многих китайских авто, легче сказать, что тут есть почти все современные плюшки. И, как всегда, за вменяемые деньги.
Кстати, о деньгах:
O3 - базовая комплектация:
¥ 148 500,00 Юаней // $ 23 500,00 Долларов
₽ 1 780 000,00 Рублей // Br 60 000,00 Белорусских Рублей // ₸ 10 065 000,00 Тенге
O3 топовая комплектация:
¥ 170 600,00 Юаней // $ 27 000,00 Долларов
₽ 2 045 000,00 Рублей // Br 69 400,00 Белорусских Рублей // ₸ 11 564 000,00 Тенге
O3+
¥ 215 000,00 Юаней // $ 34 000,00 Долларов
₽ 2 576 000,00 Рублей // Br 87 380,00 Белорусских Рублей // ₸ 14 562 000,00 Тенге
Спасибо всем, кому «зашло». Если понравилось – буду признателен за Лайк и подписку. Если не понравилось – Велком в комментарии, рад всем обоснованным замечаниям))
Также подписывайтесь на другие соц. сети! Всем благ, не болейте))
https://instagram.com/sergey_gogiberidze/
www.youtube.com/c/SergeyGogiberidze