Найти в Дзене
MACHINIST

Новая Mazda CX-30 2022 года

Двигатель, трансмиссия и эксплуатационные характеристики Стандартный двигатель CX-30 - это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом, выбирающим передачи в зависимости от условий движения. Турбированный 2,5-литровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил является опцией. Если вы являетесь поклонником хэтчбека Mazda 3, что мы и делаем, то CX-30 покажется вам таким же проворным, спортивным и веселым в управлении. Четкое рулевое управление и плавные движения кузова делают управление автомобилем приятным на извилистых дорогах и обеспечивают чувство стабильности при движении. На нашем испытательном треке CX-30 разогнался до 60 миль/ч за 8,1 секунды, что медленнее, чем у таких конкурентов, как турбированный Kona, но гораздо быстрее, чем другие внедорожники без турбонаддува, такие как Nissan Rogue Sport и Subaru Crosstrek. CX-30 с опциональным двигателем с турбонаддувом показал значительно более быстрый разгон и
Оглавление
-2

Двигатель, трансмиссия и эксплуатационные характеристики

Стандартный двигатель CX-30 - это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом, выбирающим передачи в зависимости от условий движения. Турбированный 2,5-литровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил является опцией. Если вы являетесь поклонником хэтчбека Mazda 3, что мы и делаем, то CX-30 покажется вам таким же проворным, спортивным и веселым в управлении. Четкое рулевое управление и плавные движения кузова делают управление автомобилем приятным на извилистых дорогах и обеспечивают чувство стабильности при движении. На нашем испытательном треке CX-30 разогнался до 60 миль/ч за 8,1 секунды, что медленнее, чем у таких конкурентов, как турбированный Kona, но гораздо быстрее, чем другие внедорожники без турбонаддува, такие как Nissan Rogue Sport и Subaru Crosstrek. CX-30 с опциональным двигателем с турбонаддувом показал значительно более быстрый разгон и разогнался до 60 км/ч за 5,8 секунды.

Экономия топлива и реальные показатели MPG

Экономичность CX-30 составляет 24, 31 и 26 мпг для моделей без турбонаддува и 22 мпг по городу, 30 мпг по шоссе и 25 мпг в сочетании с турбированным двигателем. На нашем испытательном маршруте со скоростью 75 миль/ч по шоссе наш тестовый автомобиль CX-30 Premium в точности соответствовал своему рейтингу EPA - 31 миль в час. Для получения дополнительной информации об экономичности CX-30 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и грузоподъемность

У 2022 CX-30 красивый, хорошо выполненный интерьер; он похож на интерьер Mazda 3, которая нам очень нравится. Информационно-развлекательный дисплей выпирает из центра приборной панели и управляется поворотной ручкой на центральной консоли; ряд кнопок климат-контроля разделяет верхнюю и нижнюю панели приборов. Покупатели могут выбрать аудиосистему с восемью или 12 динамиками, а также заказать подогрев передних сидений. В топовой комплектации Premium покупатель получает кожаную обивку, заднюю дверь с электроприводом и другие предметы роскоши, которые ставят CX-30 в один ряд с такими роскошными моделями, как Lexus UX и Mini Countryman. Что касается возможности перевозки грузов, CX-30 не самый объемный внедорожник, который можно купить, но мы поместили шесть ручных чемоданов за задними сиденьями и 16 чемоданов при сложенных задних сиденьях.

-3

Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности

CX-30 оснащен стандартным 8,8-дюймовым экраном и системой Mazda Connected Services, которая позволяет владельцам блокировать и разблокировать автомобиль, дистанционно запускать его и следить за ним через приложение MyMazda. CX-30 также оснащен стандартным Bluetooth, двумя передними USB-входами и точкой доступа Wi-Fi. Доступные функции включают интеграцию Apple CarPlay/Android Auto и спутниковое радио SiriusXM.

-4
-5
-6
-7