Дефицит чипов и электрокомпонентов для автомобилей продолжается до сих пор и многие покупатели уже просто в неведении, что делать бежать покупать новый автомобиль, сохраняя свои средства или подождать какой-то стабилизации.
Основываясь на статистику Росстата, автомобили уже подорожали на 18% в сравнении с 2021 годом и на 99% в сравнении с 2014 годом. И это статистика исключительно на РРЦ ценах основана и не включает накрутки дилеров которые смело добавляют к моделям до 20% сверху от розничной цены.
Руководитель отдела продаж Volkswagen Group считает, что данный дефицит продлится еще 8 месяцев и будет сохранять тенденцию вплоть до середины года. Да ключевые поставщики компонентов налаживают сбыт и свои мощности, логистика постепенно приходит в норму и уже глобальной недостачи нет, но по прежнему есть вопросы в определенных комплектациях и сегментах, особенно узконаправленных по типу спортивных автомобилей или сегмента "Luxe" где большое обилие сенсорных экранов, а также сервоприводов и датчиков. Все это влияет на производство определенных комплектаций, а покупатели не готовы выкладывать за премиальные марки всю сумму за пустую комплектацию.
На фоне роста и спроса предложения, многие автопроизводители перешли в режим торговли с "завода" но при этом заведомо подняв цены уже на имеющиеся автомобили на конвейере на 15%. Не стоит забывать и о новой ключевой ставки ЦБ, которая поднялась, чтобы сдержать инфляцию и естественно подняла за собой процентные ставки по потребительским кредитам.
Общая картина по новым автомобилям это стабилизация уровня продаж к середине года и коррекция цен на одном уровне на продолжительный срок, но никак не удешевление. Поэтому стоит учесть все эти факторы для покупки нового автомобиля.
P.s а как Вы считаете стабилизируется ли ситуация с ценами на новые автомобили или нет? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь на канал!
