Истребитель времен Второй мировой войны Supermarine Spitfire Mark LF IXb, серийный номер MH415, был изготовлен на авиационном заводе Castle Bromwich в Бирмингеме в 1942 году. Через пол года он поступил на службу в 129-ю эскадрилью Королевских ВВС Великобритании.
После присвоения кодов эскадрильи DV-G MH415, он стал личным самолетом командира эскадрильи Анри Гоне, на котором тот совершил 27 боевых вылетов. 24 сентября 1943 года, молодой летный офицер Дезмонд Ричвальди, на истребителе Spitfire MH415 принимал участие в миссии "Ramrod 242", сопровождение бомбардировщиков B-25, целью которых были сортировочные станций Амьена. Бомбардировщики были атакованы и в завязавшемся бою, было сбито несколько немецких самолетов, один из которых, записан на счет Д.Ричвальди.
Позже истребитель будет переведут в 222-ю эскадрилью, где ему присвоят новый бортовой код ZD-E. В составе 222-й, самолет совершит 18 вылетов, преимущественно на сопровождение бомбардировщиков. 28 сентября 1944 года самолет передадут 126-ю эскадрилью, которая базировалась в Персидском заливе. Там он будет нести службу до 12 января 1945 года, после чего его отправят в Англию на капитальный ремонт, после которого, отправят на хранение.
После войны самолет не ушел в отставку, он еще послужит в ВВС Нидерландов и Бельгии, прежде чем попадет в руки частных компаний. В начале 1960-х начнется его карьера в кино. Supermarine Spitfire с номером MH415 снялся в двух фильмах, "Самый длинный день"(1962 года) и "Битва за Британию" (1969 года). Когда завершились съемки последнего, самолет, в качестве оплаты за участие в производстве, передали известному американскому летчику-трюкачу Уилсону "Конни" Эдвардсу. Кроме "Спитфайра", он забрал еще 16 самолетов "Hispano Aviación" HA-1112-M1L, которые потом стали Мессершмиттами во многих американских фильмах.
После полетов на различных авиашоу по всей территории США, "Конни" Эдвардс поставил MH415 на хранение на своё техасское ранчо. Там он и простоял более 40 лет. Кстати, личность "Конни" Эдвардса очень интересная, он сын нефтяника, талантливый бизнесмен и агент ЦРУ. Тянет на отдельную публикацию?
В конечном счёте самолет был продан компании "Vintage Fighter Restorations" и отправлен в Австралию. Как следует из её названия, фирма занимается реставрацией боевой техники, в основном авиационной. Там бережно отнеслись к самолету. 95% его частей являются оригинальными, только четыре лонжерона тали новоделом.
Эксперты отмечают, что этот Supermarine Spitfire является одним из самых оригинальных действующих самолетов. Большую часть его деталей, всё еще можно проследить до производств. В настоящее время он хранится на аэродроме в Нортгемптоншире и ждет своего миллионера. Почему миллионера? Все просто. Его стоимость составляет фантастические 4 500 000 фунтов стерлингов. Согласен с Вами, это "космос", но по словам реставратора Ричарда Грейса, он того стоит:
“MH415 дорогой самолет, но он в идеальном состоянии и не требует вложений. На мой взгляд, это лучший вариант с исторической точки зрения и качества работ реставраторов. Он оригинален настолько, насколько это в принципе возможно в наши дни. Основная его ценность безусловно в том, что он летает. Вы можете купить его и хранить, а он продолжит расти в цене".
Описание самолета в "Vintage Fighter Restorations":
Производитель: Vickers-Armstrong (Супермарин);
Модель: "Спитфайр Мк". IX
Серийный номер: CBAF 5542 (MH415) 1943 год;
Регистрация: Реестр Великобритании G-AVDJ;
Сертификация: Разрешение CAA Великобритании на полеты;
Двигатель: "Rolls Royce Merlin 66";
Винт: Rotol R12/4F5/4.
Особенности
1. Нанесены опознавательные эмблемы RAF и 222-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании.
2. Оригинальной экстерьер и интерьер времен Второй мировой войны со всеми оригинальными частями.
3. Приемопередатчик авионики TY91 8.33;
4. Тригонометрический приемоответчик TT22 Mode S;
Смолету принадлежит один из рекордов по времени боевой эксплуатации и не удивительно, он до сих пор в строю.
Вся информация на канале, статьи и фотографии не несут пропагандисткой направленности. Все сделано исключительно в рамках ознакомления с историей и вооружением!
Вся информация на канале, статьи и фотографии не несут пропагандисткой направленности. Все сделано исключительно в рамках ознакомления с историей и вооружением!
Подписывайтесь на телеграмм-канал: t.me/real_militan
Для желающих помочь каналу рублем:
Тинькофф 5536 9138 9630 2045
СБЕР 4276 4800 1921 3399
Друзья, Ваши лайки и комментарии (любые, даже простое - 😉) очень помогают в развитии канала.
Спасибо за внимание и до новых встреч!