В Сургуте в ближайшее время начнется строительство автодороги по концессионному соглашению. Суть в следующем: компания-подрядчик за собственные средства – 287 млн рублей – строит инфраструктурный объект, пять лет сама его обслуживает, а город за это время постепенно его выкупает. Схема выгодна всем: и бизнесу, и власти, и обществу.
Про бизнес
Подрядчиком выступила компания «Сибпромстрой». Для лидера жилищного строительства задача нетипичная, но вполне под силу. Тем более, что заинтересованность в появлении этого объекта со стороны застройщика очень высокая: эта дорога – по сути, подъездной путь к новому жилому комплексу компании, без которого объект в эксплуатацию не ввести. Чтобы не ждать, пока в бюджете найдутся средства на это строительство, Сибпромстрой и решил вложиться в объект.
- Мы вводим в этом районе города свой жилой комплекс. Чтобы не было транспортного коллапса, появилась идея строительства нового участка дороги. В этой части города данный участок очень нужен: по проектным изысканиям ежеквартальная загруженность составит 920 тысяч единиц автотранспорта, — рассказал заместитель генерального директора компании «Сибпромстрой» Николай Епифанов.
Про власть
Городу это соглашение важно по двум причинам. Первая – практическая: создание недешевого инфраструктурного объекта в рассрочку. Тем более – очень нужного сразу по двум параметрам: разгрузка трафика на Комсомольском проспекте и ускорение ввода 30 тысяч квадратных метров жилья. Вторая – имиджевая. Дороги по концессии в Югре еще никто не строил.
- Для города это очень важно. Это важно и с имиджевой точки зрения, потому что это все-таки первый опыт в Ханты-Мансийском автономном округе по заключению концессии на дорогу. Это привлечение частных инвестиций, — пояснил заместитель главы Сургута Артем Кириленко.
Про общество
Плюс для горожан в этой истории также очевиден – новая дорога на востоке Сургута, движение по которому из-за активной застройки в последние годы стало гораздо плотнее, а в связи с вводом в эксплуатацию еще одного ЖК ситуация могла бы стать еще хуже. Но власть и бизнес сработали на опережение – продолжение Комсомольского проспекта, о строительстве которого подписали концессию в минувшую пятницу, это лишь первый шаг по модернизации дорожной сети в данной части города. По сути, он станет развязкой – от него планируют построить еще две дороги: к набережной Ивана Кайдалова и к Тихому проезду.