Приветствую всех на своём канале!
13 февраля 1967 года НАТО чуть не получило в "подарок" новейшую модификацию истребителя МиГ-21ПФМ.
В тот день четыре истребителя МиГ-21ПФМ перегонялись с завода на аэродром в ГДР, для пополнения ВВС этой страны. Возглавлял перегон самолётов капитан Федор Григорьев, служивший в 16-й авиадивизии 24-й Воздушной армии Группы советских войск в Германии. Конечной точкой полёта был военный аэродром армии ГДР Коттбус.
Напомню, что в то время Германия была поделена на ФРГ который контролировало НАТО и ГДР под контролем советских войск. Судя по всему полёт сразу пошёл немного на по плану. Четвёрка МиГов направилась не в ту сторону и случайно залетела в западную Германию. Заметив внизу аэродром, Григорьев попытался связаться с ним, но это не получилось. Он решил, что связь вышла из строя и решил совершить посадку. Остальные же должны были до разрешения на посадку оставаться в воздухе.
Совершив посадку, Григорьев увидел натовскую технику и военнослужащих во французской форме. Выяснилось что это аэродром Тегель находящийся во французской зоны оккупации. Капитан быстро стал разворачиваться для взлета. Но французы решили не отпускать советский истребитель и попытались захватить его, они стали перегораживать ВПП. Заметив это, Григорьев развернул самолёт на рулежную дорожку. С помощью форсажа истребитель смог взлететь с короткой и не подготовленной для этого рулёжки. Вскоре все самолёты благополучно приземлились на аэродроме Коттбус.
После этого инцидента естественно началось следствие. На приземлившемся в Тегеле МиГ-21ПФМ были установлены новейшие электронный прицел, система управления огнем и катапультное кресло последней модификации. Все это могло попасть в руки вероятного противника.
Но для Григорьева всё закончилось хорошо. По результатам расследования было решено его не наказывать пилота, так ка он сам смог выпутаться из этой ситуации, показав своё мастерство.
На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал и до новых встреч!