Добрый день!
Когда я выкладывал своих металлических монстров, меня спрашивали, когда же я сделаю собаку робота вот в таком стиле:
Это псы роботы из мультфильма "Чип и Дейл спешат на помощь"
Серия про сумасшедшего профессора, который сделал электростанцию на статическом электричестве, используя для этого котов, которых ему приносили подручные "песики"/
Серия называется "Кошки не в счет"
И вот недавно заказали пса робота.
Сделал, так сказать "по мотивам", на свой лад, копировать целиком и не собирался.Главный акцент был на огромную пасть, как ковш у экскаватора;)
асть главное-пляшем от нее.
Нужно что-то круглое, с загибом!
Эврика-ВУТ Дэу Нексия 2007г, валяется без дела, никому не нужен.
Станет жертвой искусства.
Режем его на четыре части, две на нижнюю челюсть побольше, две на верх.Складываем, свариваем, рисуем огромные зубы, выпиливаем.
На стыке челюстей поставил подшипники-как будто ось, на которой они ходят.
Потом еще зубы немного прижал молотком ближе к пасти, закруглил.
Верх головы сделан из профиля 80х40,сделан надбровный скос, вставлены шарики глаз, на шариках точки сварки-зрачки.
Добавлена перемычка, для более хмурого взгляда.
Уши сделаны из остатков того-же вакуумника, приварены в разном положении-одно стоит, другое висит, так интереснее.
До добавки ушей голова была похожа на голову злой гориллы;)
Тело пса сделано из крышки компрессора от советского холодильника, Зил или Нева, или Ока, не помню, что потрошил;)
Крышка так-же распилена пополам и половинки сварены вместе.
Зад сделан из попиленного тормозного цилиндра задних барабанных тормозов .
Ноги сделал из рычагов с какой то иномарки, две штуки.
Разрезал, выбил сайлентблоки, изогнул.Пару длиннее, пару короче.
На место сайлент блоков поставил подшипники с добавкой шариков и на другие лапы тарелки клапанов Москвич с теми-же шариками.
Когти сделал из шестеренки маслонасоса, разрезал ее по высоте на две и затем на части-на пять когтей и на четыре, приварил на лапы-вуаля, отлично смотрится.
Хвост сделан из части рулевой трапеции Москвич 412,часть с резьбой сточена на конус и приварен шарик от подшипника.
Хвост поставлен вертикально.Можно было поставить под углом, но было требование -вписаться в определенные габариты.
Ну и на корпус приварил "торговые знаки", как логотипы производителя-два держателя советских транзисторов типа КТ908 ets
Добавил загривок из доработанной цепи от советской бензопилы Дружба/Урал.
Ну и в завершении сделал ему сливу-нос из части распредвала, с ноздрями-точками сварки.
Покрыл все лаком, что бы не ржавело.
И традиционный видеообзор:
Спасибо за внимание!