Продолжаю публиковать ответы на вопросы, которые мы с Вероникой Нейфах (специально для National Geographic Россия) задали Алексею Симакину, организатору и участнику многих российских и международных автомобильных экспедиций, ведущему инструктору Land Rover Experience. Вот, например, его рассказ про зимние поездки на автомобиле по Крайнем Северу, где мороз опускается до -50.
"В сложных зимних условиях автомобиль становится не просто средством передвижения, но еще и средством выживания, поэтому к морозам его необходимо дополнительно подготовить. Как утверждает Алексей Симакин, холод серьезно влияет на техническое состояние транспорта.
Все морозильные камеры, где испытывают автомобили, рассчитаны на температуру до -40. Физические качества автомобиля меняются при этих запредельных температурах. Например, меняется плотность масла, а это большая проблема, которая может привести к тому, что двигатель сломается. Меняются физические свойства металла — он становится хрупким. Меняются физические свойства резиновых соединений — они становятся «дубовыми» и фактически перестают выполнять свою роль. Смазка в подшипниках замерзает, они тоже начинают работать по-другому. На узлах образуется конденсат, который может тут же замерзнуть.
Если вам предстоит серьезная зимняя поездка — нужно готовить автомобиль. По Якутии, например, многие ездят с двойными стеклами — приклеивают вторые стекла, чтобы салон не замерзал. Утепляют радиатор, обматывают специальной пленкой. Многие водители утепляют моторный отсек изнутри и снаружи, утепляют бампера, чтобы машина медленнее остывала. Еще один способ: вывести воздухозаборник в моторный отсек, чтобы он хоть немного засасывал теплый воздух. Без такой подготовки ехать в серьезные морозы нельзя".
Добавка: какие вещи взять в поездку
"В обязательном списке зимних вещей, как мы уже говорили, — теплое одеяло, термос, кружка, запас еды, удобная и теплая обувь, теплая одежда. Еще должна быть лопата и непременно — качественный трос. Еще обязательно у вас должна быть связь — проверьте, какие операторы ловят в том регионе, где вы будете. Если подозреваете, что связи не будет, нужно кому-то обязательно сказать, куда вы направляетесь, во сколько планируете быть в какой точке, какой у вас маршрут.В такую экспедицию важно отправляться не на одном автомобиле, а минимум на двух. Если один автомобиль застрянет, второй сможет помочь ему выехать. Возьмите рации – они дадут экипажам возможность общаться между собой в тех местах, где не ловит сотовая связь".
Тут еще советы от Алексея Симакина.