Когда-то были времена, что можно было легко ответить на этот вопрос и уверенно утверждать, что в Германии они дешевле. Особенно это интересно с последним удорожанием всех авто в России. Но... в Германии тоже цены за последний год подросли. Я решил сравнить цены на достаточно популярной модели в обеих странах. Это будет VW Tiguan 2.
В России эта модель заслуженно завоевала огромную популярность. Но до переезда в Германию, я думал, что SUV (кроссоверы) популярны только в России, а Германии их будет мало из-за того, что Немцы, якобы "экономные". Но по факту, оказалось, что на автомобилях немцы не экономят и в потоке можно встретить любые автомобили вне зависимости от размера и двигателя. И SUV тут не исключение. Огромное количество различных паркетников можно встретить на дорогах Германии, но большинство, конечно, будут марки VW. Хотя и, многим любимые, BMW x5 и "Гелики" тут не редкость. Единственное, чего на дорогах очень мало, так это брендов из Кореи и Японии. Исключения составляют только Тойоты Ярисы и Киа Спортейдж. А вот Land Cruser'ов тут будет меньше чем Dodge Ram на дороге.
Но давайте вернёмся к сравнению цен. Для нашего эксперимента возьмем VW Tiguan 2017-2018 годов выпуска с пробегом в районе 50 тыс. км.
Таким образом, можно представить, что разброс цен примерно от 1.8 млн р. до 3 млн. за бензин и от 2.4 млн р. до 3х млн. за дизель. Так же авто.ру показывает среднюю цену в 2.3 млн.р. В евро (будем считать по 85р за евро на середину фервраля 22 года) это будет от 21000 евро до 35000 евро, со средней ценой в 27 000 евро.
Давайте теперь посмотрим на то, что сейчас можно купить в Германии.
Как вы можете заметить, цены начинаются от 20 000 евро (1.7 млн.) и доходят до 38 000 (3.2 млн.) евро. Но стоит отметить, что комплектации могут отличаться очень сильно. И, например, самые дешевые авто в Германии будут иметь максимально возможно пустую комплектацию и на механике. АКПП сразу увеличит цену на 3-5 евро (до 2.2 млн. р) для такого авто, и цена уже перестает быть настолько привлекательной.
Таким образом, по параметру цена покупки, я бы отметил, что в России автомобиль будет немного дешевле. Но, на этом расходы не заканчиваются. Автомобиль нужно застраховать и заплатить налог.
Налог: В Германии это будет 340 евро за 2х литровый дизель (179 л.с.). В России это будет 8950 р. за тот же авто в Санкт-Петербурге.
Страховка: В России мне удалось сделать расчет только в альфе без регистрации и цена получилась от 80 тыс. р. В Германии при аналогичных параметрах страховка стоит от 950 евро (80 тыс. р.). Это всё с учетом франшизы (15 т.р. в РФ и 150 евро в Германии).
ТО: Для примера я поискал стоимость ТО на 90000 км. у официального дилера. В России стоимость от 26 тыс.р. В Германии - от 900 евро (76 тыс.р). Да, просто замена масла легко может стоить 200-300 евро.
Таким образом, в качестве резюме, можно смело утверждать, что сейчас в России покупка и содержание авто обходится дешевле чем в стране автопрома, в Германии, несмотря на пошлины в России.
#германия и россия #цены на автомобили #жизнь в германии #германия #тигуан #покупка автомобиля