Найти в Дзене
Автобатя

НАДЕЖНЫЕ АВТО НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ

Список надежных подержанных автомобилей б/у весьма обширен, поэтому его сложно приводить в полном объеме. Но отметим еще самые популярные и широко распространенные марки (с приблизительными ценами в 2021-2022 году по возрастанию): Toyota Avensis-1 – от 150 тыс. руб. за автомобиль 1999 года выпуска. Машины актуального на текущий момент третьего поколения рестайлинг (2011-2015) предлагаются на «вторичке» от 800.000 р; Mazda3 – от 200.000 р. за авто 2003-2004 гг. в., за модель третьего поколения (2013-2019) продавцы просят от 700.000 р.; Audi A3 – от 200.000 р. (1998 г.), третье поколение (2012-2016) – от 650.000 р.; Porsche Cayenne – от 400.000 руб. в первой генерации, от 1,3 млн руб. за второе поколение рестайлинг (2010-2014); Ford Kuga – от 600 тыс. р. (2008 г.), второе поколение дорестайлинг (2012-2016) в среднем вписывается в бюджет от 0,8 до 1,25 млн р.; Audi Q5 – от 700.000 р. (2008 г.), рестайлинг 2012-2017 – от 1,2 млн р.; Mercedes-Benz GLK – от 850.000 р. за машину 2008 г., вооб

Список надежных подержанных автомобилей б/у весьма обширен, поэтому его сложно приводить в полном объеме.

Но отметим еще самые популярные и широко распространенные марки (с приблизительными ценами в 2021-2022 году по возрастанию):

Toyota Avensis-1 – от 150 тыс. руб. за автомобиль 1999 года выпуска. Машины актуального на текущий момент третьего поколения рестайлинг (2011-2015) предлагаются на «вторичке» от 800.000 р;

Mazda3 – от 200.000 р. за авто 2003-2004 гг. в., за модель третьего поколения (2013-2019) продавцы просят от 700.000 р.;

Audi A3 – от 200.000 р. (1998 г.), третье поколение (2012-2016) – от 650.000 р.;

Porsche Cayenne – от 400.000 руб. в первой генерации, от 1,3 млн руб. за второе поколение рестайлинг (2010-2014);

Ford Kuga – от 600 тыс. р. (2008 г.), второе поколение дорестайлинг (2012-2016) в среднем вписывается в бюджет от 0,8 до 1,25 млн р.;

Audi Q5 – от 700.000 р. (2008 г.), рестайлинг 2012-2017 – от 1,2 млн р.;

Mercedes-Benz GLK – от 850.000 р. за машину 2008 г., вообще автомобиль выпускался только в 2008-2015 годах. Рестайлинговые версии (2012-2015) продаются от 1,15 млн рублей и выше;

BMW Z4 – от 900.000 р. за авто 2003-2004 гг., второе поколение (2009-2013) – от 1,8-2,0 млн р.;

Porsche Boxster – от 1,5 млн, если рассматривать авто 2004-2009 гг. в.;

Porsche 911 – от 2,4 млн рублей за машину 1999-2004 годов выпуска.

СЕДАН TOYOTA AVENSIS В 3-Й ГЕНЕРАЦИИ (РЕСТАЙЛИНГ, ZRT271)

На вторичном рынке представлен в основном образцами 2011-2012 гг., так как позднее продажа этой марки в РФ была прекращена.

В оснащении авто – безальтернативный 1,8-литровый бензиновый мотор, трансмиссия – шестиступенчатая «механика» и CVT.

-2

Плюсы машины: надежный движок, комфортность, экономичность.

Минусы: низкий клиренс, слабое ЛКП, возможны пробои подвески, не слишком удачный вариатор.

MAZDA 3 В ТРЕТЬЕЙ ГЕНЕРАЦИИ (BM)

-3

Автомобиль в разных кузовах, но больше популярен седан, чем 5-дверный хэтчбек.

Фейслифтинг этого авто был произведен в 2016-м, машина комплектовалась бензиновыми ДВС 1.5, 1.6 и 2.0 л, пяти- и шестиступенчатой МКПП, четырех- и шестиступенчатой АКПП.

-4

Достоинства: высокий уровень безопасности, приятный внешний дизайн, маневренность, ликвидность.

Слабые стороны: малый дорожный просвет, тонкое ЛКП, жесткая подвеска.

ХЭТЧБЕК AUDI A3

-5

Уже давно основался на российском рынке (с 1996 года), хотя с 2013-го также выпускается и седан, и такую машину в третьем поколении дорестайлинг (2012-2016) можно купить по весьма привлекательной цене.

Авто отличается довольно широкой линейкой двигателей (бензиновые 1.2, 1.4, 1.8, дизель 2.0), среди доступной трансмиссии – шести- и семиступенчатый «робот», 6-ступенчатая «механика».

-6

В основном заявлены переднеприводные версии, но встречаются и полноприводные машины.

Преимущества модели:

экономичность;

надежность;

комфортность;

маневренность;

динамичность;

Недостатки:

тесный второй пассажирский ряд;

слабое ЛКП;

не слишком богатые комплектации.

Обслуживание обходится довольно дорого, впрочем, как и у многих Ауди.

AUDI Q5

-7

Стильный немецкий кроссовер, достаточно «молодая» модель, выпускается с 2008 года.

В списке агрегатов дореформенного авто:

бензиновые движки 2.0 (разной форсировки) и 3.2 л;

дизели 2.0 и 3.0 л;

МКПП-6, РКПП-7.

Все без исключения машины, продаваемые в России, получали полный привод колес, после рестайлинга в оснащении Q5-1 (8R) появилась трансмиссия АКПП-8 и бензиновый мотор 3.0L.

-8

Ауди Ку5 считается хорошим семейным автомобилем, и этим много сказано о его достоинствах, да еще в положительных оценках отмечается хорошая проходимость.

А основные минусы: дорогое обслуживание/запчасти, возможный «масложор» ДВС, появление сколов на арках.

КРОССОВЕР PORSCHE CAYENNE

-9

Относительно недорогая модель только в первом выпуске, но она несколько устарела, а за более поздние версии продавцы просят уже немалую сумму.

Но транспортное средство стоит этого: оснащается мощными движками 3.0, 3.6, 4.1 и 4.8 л, доступно только в полноприводном варианте, наделяется множеством интересных опций, относится к классу люксовых автомобилей.

-10

Отрицательные отзывы здесь тоже несколько необычные: угоняют машину, воруют фары, и вообще это ТС не так просто продать на «вторичке» из-за его высокой стоимости.

Обслуживание, запчасти и ремонт, соответственно, никак нельзя назвать дешевыми.

FORD KUGA

-11

По цене около 1 млн рублей – это переднеприводный или полноприводный кроссовер, оснащаемый бензиновыми движками 1.6, 2.0 и 2.5 л, 6-ступенчатыми АКПП, МКПП и РКПП.

Надежный и комфортный автомобиль с хорошим опциональным оснащением, с относительно небольшим топливным расходом, многие автовладельцы считают его оптимальным по соотношению цена/качество.

-12

Минусы:

проблемная трансмиссия PowerShift («робот»);

тесноватый салон;

относительно небольшой багажник;

высокие цены на оригинальные детали.

MERCEDES-BENZ GLK

-13

Немецкий полноприводный внедорожник среднего класса, в его оснащении: бензиновые ДВС 2.0L, 3.0L и 3.5L, дизель 2.1L, коробка передач АКПП-7.

-14

Выпускался только в 2008-2015 гг., рестайлинг произведен в 2012 году.

В списке положительных отзывов:

проходимость;

презентабельный внешний вид;

отличная динамика;

комфортность;

надежность двигателей, КПП и ходовой части.

Из недостатков: небольшой багажник, жесткость подвески, дорогое содержание в целом (налог, ремонт и ТО, запчасти).

BMW Z4

-15

Весьма оригинальное предложение на вторичном рынке, так как модель представлена в кузове двухдверное купе с крышей или родстер с открытым верхом.

Выпуск машины начался в 2002-м, с 2018-го производится уже третье поколение.

-16

На российском рынке новый автомобиль во второй генерации продавался с двух- и трехлитровыми бензиновыми моторами разных форсировок, только с задним колесным приводом, коробки передач – это 8-ступенчатый «автомат», 6-ступенчатая «механика», 7-ступенчатый «робот».

Плюсы:

отличная динамика;

стильный дизайн;

маневренность;

надежные агрегаты.

Минусы:

ходовая часть не рассчитана на плохое дорожное покрытие;

без крыши вряд ли удастся поездить в плохую погоду;

транспортное средство достаточно специфичное, соответственно, ликвидность у него не слишком высокая.

PORSCHE BOXSTER

-17

Это также авто с открытым верхом, даже старые модели 1999-2000 гг. оцениваются в 1.000.000 р. и выше.

Родстеры 2012-2016 годов выпуска стоят на рынке подержанных машин от 3 до 6 млн рублей, и говорить здесь о недостатках как-то непросто.

-18

В снаряжении такого транспортного средства: бензиновые моторы 2.7 и 3.4 л мощностью от 265 до 330 лошадиных сил, трансмиссия – механическая шестиступенчатая коробка и 7-ступенчатая роботизированная КПП, привод – только задний 2WD.

PORSCHE 911

-19

И, наконец, самая дорогая в данном обзоре модель – Porsche 911, в строю уже почти 60 лет, с 2018 года началось производство 8-го поколения.

Надежный, спортивный, изящный автомобиль, цена которого за 2014-2016 гг. в. может доходить до 9-10 миллионов рублей.  

-20

Выпускается в кузовах кабриолет и двухдверное купе, преимущественно 4WD, но есть и заднеприводные машины, причем с задним расположением двигателя.

Доступны разные бензиновые моторы (без дизелей), мощность 3,8- или 4-литрового ДВС может доходить до 500-560 лошадиных сил.

Различных модификаций очень много, коробки передач – РКПП-7, МКПП-6 и МКПП-7.

О минусах здесь говорить тоже вряд ли стоит, пожалуй, можно отметить разве что цену, большой налог, довольно дорогое обслуживание.

До Новых встреч, Ваш АвтоБатя) Буду благодарен за лайк и подписку)