Всем привет!!! Вы знали, что мы сами сделали такие цены на автомобили.
2022 год заявил о себе не лучшим способом. Почти все производители автомобилей подняли цены на свои автомобили. Прирост на некоторые автомобили стал очень существенным. На одном январе, это не остановилось. Рост продолжился и в феврале.
Посмотрев статистику. Общий рост цен на "бюджетные авто" в среднем поднялся на 20%. Многие эксперты говорили о таком росте. Многие говорят о том, что это связанно с дефицитом электроники. Но об этом есть и обратная информация. То что так называемый "дефицит полупроводников" уже давно закончился, а рост цен нет. Так же такой стремительный рост на цены автомобилей удивил и самим экспертов.
Народ сам виноват в таком росте цен на автомобили
Многие эксперты утверждают, что именно мы виноваты в таком росте. Одно такое высказывание, вы можете посмотреть в "Российской Газете"
Дилеры хоть и терпят спад спроса на автомобили.
Но на общем плане он не так уж и низок. Спад на продажи и вправду есть. Но с учетом того, что автомобили почти каждый месяц дорожают на 100 тысяч, выручка у дилеров меньше не становится.
Дело в том. Что в нашей стране люди прекрасно понимают. Если не купить сегодня, то завтра будет уже дороже. Это видят как производители автомобилей, так и сами дилеры. Именно отсюда идут коврики за 1 млн. рублей. Об этом я говорил в своих предыдущих статьях.
И обе стороны понимают. Какую бы цену они не выставили, они все равно будут в плюсе. Просто вспомните весну 2020 года. Если кто-нибудь из вас заходил в дилер, то вспомните, что наценки были не большими и весьма адекватными. Сейчас же, зайдя в дилер, хочется сразу уйти, но и новы автомобиль тоже нужен.
На данный момент. Нет никаких фактически обстоятельств в повышение цен от производителя. Никаких дефицитов уже нету. Они будут продолжать, только из-за нас, потому что по их мнению покупатель все равно съест любую цену.
Давайте опять вернемся к 2020 году. Повышение цен на автомобили были. Но они не были ежемесячно, происходило это пару раз в год. В начале года и его середине. А сейчас. Если 1 производитель поднимает свою цену, вслед за ним идут и другие. К чему это приведет не известно.
Голубятников говорит о том, что если это и продолжиться, то автомобили поднимутся в цене на все 20% к конце года.
Возьмите во внимание обычную Ладу Гранту. Еще пару месяцев назад в дилере ее можно было забрать за 600 тысяч. Сейчас она уже отдается за 800 000. Зависит только от дилера. Потому что где то допы на 100-ку, а где-то на все 250.так и сами дилеры. Именно отсюда идут коврики за 1 млн. рублей. Об этом я говорил в своих предыдущих статьях.
И обе стороны понимают. Какую бы цену они не выставили, они все равно будут в плюсе. Просто вспомните весну 2020 года. Если кто нибудь из вас заходил в дилер, то вспомните, что наценки были не большими и весьма адекватными. Сейчас же, зайдя в дилер, хочется сразу уйти, но и новы автомобиль тоже нужен.
На данный момент. Нет никаких фактически обстоятельств в повышение цен от производителя. Никаких дефицитов уже нет. Они будут продолжать, только из-за нас, потому что по их мнению покупатель все равно съест любую цену.
Давайте опять вернемся к 2020 году. Повышение цен на автомобили были. Но они не были ежемесячно, происходило это пару раз в год. В начале года и его середине. А сейчас. Если 1 производитель поднимает свою цену, вслед за ним идут и другие. К чему это приведет не известно.
Голубятников говорит о том, что если это и продолжиться, то автомобили поднимутся в цене на все 20% к конце года.
Возьмите во внимание обычную Ладу Гранту. Еще пару месяцев назад в дилере ее можно было забрать за 600 тысяч. Сейчас она уже отдается за 800 000. Зависит только от дилера. Потому что где-то допы на 100-ку, а где-то на все 250.
А что думаете вы? Кто все же виноват в росте цен? Потребители или сторонние факторы, которые играют роль на ценообразование? Напишите свое мнение в комментариях.