Здравствуйте, друзья! С Вами Мёбиус!
В далёком от нас 1898 году, ещё до эпохи авиации, в одной из могил некрополя в Саккара была найдена эта удивительная модель. Судя по надписям в гробнице, здесь был похоронен некий Па-ди-Имен, закончивший свой земной путь в приблизительно 200 г. до н. э. Нашедшие предмет археологи совершенно не обратили на него никакого внимания: мысль о сходстве с самолетом тогда попросту никому не могла прийти в голову. Находку отправили в Каирский музей, там ей наклеили ярлык, внесли в каталог и отправили на полку.
Прошло семьдесят лет. Доктор Халил Мессиха, профессор анатомии в Хелуанском университете, рассматривал хранящиеся в каирском музее древнеегипетские статуэтки. Данный экспонат уж собирал порядочно пыли, как вдруг… доктор Мессиха увидел в ней самолет или планер с обломанным хвостовым оперением!
Модель планера?
Халил Мессиха с детства увлекался авиамоделированием. Он был членом Королевского клуба авиамоделистов и Египетского аэронавигационного клуба. Для него с первого взгляда стало ясно, что это – модель летательного аппарата. Смущал, правда, возраст – 2200 лет! Но, может быть, египтяне в то время обладали искусством строить, если не самолеты, то хотя бы планеры? И каким-то образом поднимали их в воздух?
Увлёкшись этой загадкой, Мессиха сумел уговорить египетское министерство культуры заняться её исследованием. Для изучения таинственной фигурки был образован целый комитет. Результаты его работы были опубликованы в одном из научных сборников. В своей статье учёный и его коллеги утверждали: найденная в 1898 г. «птица», несомненно, представляет собой модель крылатого летательного аппарата.
Древнеегипетский «самолет» сделан из древесины и имеет длину 14,2 см и размах крыльев 18,3 см. Вес модели всего 39,12 граммов. Гладко обточенный корпус имеет обтекаемую форму, почти под прямым углом от него расходятся крылья. Нижняя часть хвоста обломана; по мнению Мессиха, именно в этом месте к ней крепился хвостовой стабилизатор.
Оперативно подключилась пресса, начав распространять рассказы об «отверстиях, к которым крепилось хвостовое оперение», о том, что модель имеет поразительное сходство с американским транспортным самолетом «Геркулес», и что древнеегипетские самолеты якобы могли перевозить грузы. Да-да, и некоторые люди верили в это.
Сам доктор Мессиха удивился смелости предположений журналистов. В своей статье он просто приходит к выводу о том, что египтяне часто строили масштабные модели храмов, кораблей, колесниц и т. д., а это «просто» «древняя, изготовленная в соответствии с масштабом модель некоего летательного аппарата, а точнее – самолета-моноплана». И делее подливает, как бы между прочим, масла в огонь: «И теперь, когда мы нашли модель крылатого летательного аппарата, не следует удивляться, если однажды археологи отыщут под песками пустыни остатки настоящего древнеегипетского планера или самолета».
Сделанные по образцу саккарского самолета модели (с дополненным хвостовым оперением) демонстрируют отличные аэродинамические качества. Запущенные в небо даже легким броском, они планируют на расстоянии нескольких метров. Неясно, правда, что заставляло древнеегипетский самолет подниматься в воздух. Древняя модель не имеет никаких признаков двигателей. Может быть, все-таки речь идет о планере? Допустим, египтяне планировали с высокой скалы.
Но, знакомясь с доводами доктора Мессиха, постепенно начинаешь понимать, что в уважаемом профессоре при построении его теории преобладал прежде всего авиамоделист. Действительно ли египтяне строили летательные аппараты? Это кажется более чем невероятным. Древнеегипетская цивилизация оставила достаточно много исторических свидетельств, но до сих пор не обнаружено ни одного намека на то, что в Древнем Египте когда-либо существовали подобные технологии или вообще что-либо подобное.
Но что же тогда данная модель из себя представляет?
И всё-таки, птица!
Большинство ученых считает, что это – стилизованное изображение птицы с распростертыми крыльями, хотя ее хвост действительно не похож на хвост любого известного пернатого. На вытянутом носу хорошо сохранился нарисованный глаз, заметны детали клюва. Следы краски заметны и на верхнем крае хвоста. Плавная красноватая линия очерчивает анатомический переход от тела к голове и хвосту, подчеркивая, что птица изображена в полете. За истекшие столетия большинство деталей рисунка выцвели или стерлись. Ноги, ровно как и самолётные шасси у неё тоже отсутствуют.
Таким образом, Саккарская «игрушка» действительно изображает птицу. Возможно, и это только предположение, птица эта служила флюгером, указателем направления ветра, чем можно объяснить её аэродинамичность. Может быть, она стояла на лодке, и крутилась в разные стороны, указывая своим заостренным носом направление ветра… Но это только предположения.
Друзья, если Вам понравился материал, ставьте палец вверх. Ваша активность очень поможет в развитии канала.
Не забывайте подписываться! Впереди ждёт ещё много интересного!