Данный обзор НЕ является рекламой какого-либо бренда моторных масел. Это только личное мнение, которое основывается на положительных отзывах моих клиентов и их опыте использования в своих автомобилях!
Итак, здравствуйте! Давно я ничего не писала в блог, в связи со сменой места работы и другими немаловажными заботами. Однако поток новой и интересной информации уже переполняет, чем и буду стараться делиться с вами в свободное время.
Сегодня хочу поговорить о моторных маслах, так как тема тоже наболевшая, цены растут как на дрожжах, поэтому регулярное ТО с каждым днем становится все дороже. Тема особенно актуальна для тех, кому не все-равно что заливать в свой двигатель, но и известные привычные масла уже сильно бьют по кошельку. Ниже расскажу подробнее о некоторых малоизвестных брендах, которые не выкидывают миллионы на рекламу, но делают качественное масло по оптимальным (в соотношении с другими) ценам.
Первый бренд, который хотелось бы отметить - Q8OILS.
Принадлежит одной из крупнейших Кувейтских нефтяных корпораций и производится в основном в Бельгии (по крайней мере к нам в магазин поступает именно бельгийское масло). Особенно данное масло полюбили владельцы VAGов, но линейка у Q8 довольно широкая, поэтому нет никаких проблем подобрать масло под свой авто и требуемые допуски.
Насчет качества можно не переживать, очень хорошее масло, но гораздо дешевле. К примеру, если брать для сравнения масло VAG оригинал (который, как мы уже знаем всего лишь Lukoil), то 5 литров Q8 обойдется в среднем в 3300-3500р, 1 литр будет стоить рублей 600-700, а VAG-Lukoil 5 литров уже 4700р в среднем и 1 литр более 1000р.
Никто не утверждает, что Lukoil чем-то плох, даже наоборот, в последнее время это очень хорошее масло (и не только масло а вообще ГСМ неплохие). Но и ценник задрали выше некуда.
Вторым в списке хочу отметить ENI (AGIP он же).
Первое мое знакомство с ENI оказалось не совсем продуктивным и удачным - я работала в мотомагазине, который отдавал предпочтение исключительно маслам Motul, к каким-то другим маслам относились предвзято. От Eni масел у нас не держали, хотя я неоднократно слышала что они хороши именно для мототехники. И кстати, когда мы завезли смазку цепи от ENI, ее просто оторвали с руками и ногами. (Что уже подтолкнуло меня к размышлениям по вопросу качества их продукции)
Масла ENI/AGIP относятся к крупнейшей итальянской нефтегазовой компании. Основной рынок сбыта - та же Италия. Но и в России Eni набирает все большую популярность так как ценник значительно ниже конкурентов. У Eni богатая линейка масел, кроме того я уже неоднократно слышу о том, что их качество людям нравится больше, в особенности после перехода с других масел именитых брендов (К примеру у нескольких наших клиентов после перехода перестали стучать гидрокомпенсаторы и т.д) А вот ценник приятно удивляет, кого-то настораживает, но я могу сказать, что ни одного плохого отзыва о них не слышала, более того в следующее ТО приходят и берут то же самое. Так что выгода не в ущерб мотору очевидна.
Третий отличный вариант - масла Wolf Oil.
Они конечно же на слуху, многие просто смущены ценником и не особой известностью бренда. Между тем, Wolf производят в Бельгии, так же есть филиалы во Франции и в Голландии, а основу для своих масел закупают только у проверенных BP и Total.
Интересный факт: Wolf поставляет масла для первой заливки на конвейер General Motors в Европе, а так же заливается как оригинал в канистры GM, поставляемые на вторичный рынок в Россию.
Ценник очень конкурентоспособный, поэтому можно смело пробовать в качестве альтернативы тому же Total, не опасаясь за жизнь своего двигателя.
Ну и конечно же не стоит забывать про Mannol.
Я больше чем уверена, что большинство из вас о нем слышали. Как я успела заметить, Mannol отпугивает всех своей низкой ценой. Ко мне многие приходят подобрать масло, когда озвучиваю ценник, переключаются на что-то подороже. Да и начитаться противоречивых отзывов в интернете уже успевают. Однако следует разобраться более детально.
Mannol немецкий бренд. Первоначально производился в Бельгии, а с 2004 года производится также в Литве. На сегодняшний день это единственный бренд, использующий новейшую технологию StahlSynth призванную уменьшить износ деталей двигателя. Кроме того Mannol получил официальное одобрение от таких концернов как Mercedes-Benz, Ford, Volvo, MAN. Согласитесь, уже не мало.
И да, как и многие бренды, в целях уменьшения затрат на производство, они также открывают представительства в других странах - СНГ, Россия и тд. При это основные производственные мощности остаются в Бельгии.
Вывод исходя из отзывов клиентов - масло отличное, нареканий нет, ценник действительно низкий, широкая линейка масел. Смело можно брать, главное всегда проверять подлинность самого масла. Впрочем как и всех остальных запчастей любых брендов.
И конечно же своевременно обслуживать автомобиль.
Возможно, в дальнейшем еще дополню данный пост.
Всем добра))