Смелый дизайн в стиле X, экран "Тесла" и множество полезных опций. Мы выясняем, каким может быть будущий флагман АвтоВАЗа
АвтоВАЗ собирается представить сразу пять новых автомобилей в ближайшие четыре года. Так, весной 2022 года ожидается премьера Весты, в 2023 году кросс-хэтч Xray переживет последний рестайлинг, а в 2024 году дебютирует совершенно новая "Нива". Кроме того, в 2025 году следует ожидать дебюта семейства Grant a следующего поколения, которое будет построено на платформе CMF-B от Renault-Nissan.
Наконец, в 2025 или 2026 году должна быть выпущена совершенно новая модель, которая станет флагманом Lada. Вся информация об этом автомобиле до сих пор держится в секрете.
Стильный внешний вид
Судя по изображениям, Леди будущего получит черты концепции xCode, созданной под руководством Стива Маттина и показанной еще в сентябре 2016 года. Хотя информация неоднократно появлялась и раньше, чем АВТОВАЗ решил окончательно отказаться от "x-стиля". Новинка явно превосходит габаритные размеры Lada Vesta и является настоящим лифтбэком. Автомобиль мог бы составить конкуренцию Skoda Superb, Hyundai Sonata или Volkswagen Passat.
Интерьер в стиле Volvo и Tesla
Изображений интерьера лифтбэка Lada не было. Но если такая машина попадет на конвейер, то наверняка получит вертикальный планшетный экран информационно-развлекательного комплекса. Аналогичное решение впервые было использовано Tesla и Volvo, но позже оно получило широкое распространение среди американских брендов. Например, рестайлинговая Веста в топовых комплектациях должна получить такой экран. Кроме того, двухдверный автомобиль может быть оснащен цифровой приборной панелью и расширенными вспомогательными функциями. Например, система мониторинга слепых зон, которая в настоящее время тестируется на некоторых тестовых прототипах Lada.
Технические характеристики
В линейку двигателей новинки может войти 1,8-литровая "четверка", форсированная до 136 лошадиных сил. Уровень вредных выбросов будет адаптирован к экологическому стандарту Евро-6, чтобы модель автомобиля снова продавалась в странах ЕС.
Для начальных версий лифтбэка может быть сохранен 1,6-литровый двигатель "Ваз" мощностью 106 л.с., действующий совместно с механической коробкой передач, а также 113-сильный двигатель Renault того же объема, работающий в паре с вариатором.
Что будет с ценами
АвтоВАЗ неоднократно заявлял о своем желании перейти в более высокий ценовой сегмент - наряду с повышением качества. В прошлом году президент Волжского автомобильного завода Николас Мор пояснил, что они планируют добиться этого с помощью серьезного обновления модельного ряда. По словам топ—менеджера, первым этапом в планах компании станет выпуск новых моделей по цене на уровне одного миллиона рублей, вторым этапом - на уровне 1,2 миллиона.
"Но по этой цене автомобили Lada будут представлять высокие потребительские характеристики, хорошую стоимость продукта за соответствующие деньги", - добавил Николас Мор.