1. Перевозка грузов по железной дороге теперь дорого, почему?
Ведь одна сцепка длиной 2 км возьмёт на свой абордаж минимум 300 фур. Ого-го! А за день они могут проезжать с интервалом 1 час , это если очень надо, то по формуле мы 1*24*300=7200 это теоритически. Но даже если по 2000 фур сможет железная дорого взять грузов в один день, это очень много.
А вместо этого груз взволили на плечи дальнобойщиков и эти 2000 фур (в день) вытолкнули на дорогу, которые просто не дают проезда обычным машинам которые выехали по делам, или на отдых, который может за ранее испорчен видя эту бесконечную цепь из дальнобоя.
Получаем много аварий и эти поездки уже не безопасны для выезда на природу всей семьёй.
Решение - возобновить железно-дорожную поставку (перевозку), что уменьшит нагрузку на автомагистраль, уменьшит аварии на межгороде, связанных 80% с фурами при их обгоне.
2. Автопилотов у поездов нет, почему?.
Почему мировые автопроизводители научили колесить по дорогам мира свои авто, где необходимость датчиком, очень значительна + очень и очень много нюансов которые могу упустить, короче сложность высокая.
Поезд, метро, электрички у них нет даже в разработках автопилота, почему?
Ведь никаких поворотов, твоя дорога жестко зафиксирована, отклонится никак, перевод стрелок сможет произвести программа, так и задать скорость составу электропоезда.
Я думаю автопилот поездов гораздо уменьшит проблемы связанных с нарушением графика прибытия поездов, и только улучшит качество.
3. Отказ тормозов у фур
Проблема которую почему-то нико не хочет решать, почему?
Нужно хотя бы придумать блокираторы колес у прицепов, пусть это будет не гидравлически, т.к. как раз гидравлика и выходит из строя, а электрический - аварийный сигнал поступивший на тормозные колодки полностью блокирует колеса.
4. Детские кресла в авто.
Есть такие умники, которые придумали эти чудо-юда спас средства, но в реальности ребенок не сможет и часа там просидеть, в виду их подвижности. Это только на ночь в них улаживать спать и то не удобно измучается ребенок там. На дальние поездки вообще они не рассчитаны.
Решение отменить их, в авто достаточно много ремне безопасностей и адаптеров в магазинах под детей можно приспособить.
5. Беседки в доль автомагистраль.
Собираясь в дальнию дорогу кто-то из экономии, кто-то из других соображений набирает много еды. И поэтому в доль всей поездки хочется остановиться в какой-нибудь беседке и нормально употребить взятую с собой еду.
Но в итоге ничего такого в доль дорог нет, и поэтому обходишь то на коленках если это зимой, то на капоте делать застолье.
Поэтому нужны беседки летом и домики зимой.