Зарубежные СМИ об Арктике
Арктическая повестка в российско-китайских переговорах
Во время своего визита в Китай на открытие Зимних олимпийских игр Владимир Путин встретился с председателем КНР Си Цзиньпином. По итогам переговоров лидеры двух государств сделали совместное заявление, где несколько раз упоминали и Арктику.
Страны договорились последовательно углублять практическое взаимодействие в области устойчивого развития в Арктике. А для этого обе страны рассчитывают на инициативу «Один пояс, один путь». Глобальная китайская инициатива затрагивает и Арктику, где Пекин хочет развивать судоходные пути, открывающиеся в связи с глобальным потеплением.
«Стороны призывают все страны укреплять сотрудничество в сфере устойчивого транспорта, активно развивать контакты и обмениваться знаниями в области строительства транспортных мощностей, включая умный транспорт, устойчивый транспорт, развития и эксплуатации арктических маршрутов», – говорится в совместном заявлении России и Китая.
При этом в контексте арктической повестки речь шла не только об устойчивом развитии и транспортном потенциале региона. Лидеры заявили о намерении сотрудничать по многим направлениям, включая военно-техническое сотрудничество.
Норвежский СПГ-завод в Арктике лишает Европу газа
Крупнейший в Европе завод по производству СПГ в норвежском Хаммерфесте столкнулся с очередной задержкой по запуску производства. Восстановившись спустя полгода после пожара, СПГ-завод так и не смог запуститься из-за логистических проблем.
СПГ-завод Hammerfest LNG расположен на искусственном острове Мелкойя в арктической зоне Норвегии. Ресурсной базой проекта является группа месторождений на шельфе Баренцева моря. Завод был запущен ещё в 2007 году, и его уникальность тогда заключалась в том, что это было первое СПГ-производство в Арктике, реализованное без надводной инфраструктуры. Все коммуникации и устройства находятся на морском дне на глубине 250-350 метров и поступают напрямую на завод в Хммерфесте.
СПГ-завод без остановок работал с самого запуска, добывая по 4,6 миллионов тонн газа в год, который затем шёл в европейские государства. Однако в 2020 году в одной из турбин случился пожар, из-за чего остановилось как производство СПГ, так и добыча самого газа в Баренцевом море.
Оправившись после пожара, завод был готов к запуску в начале 2022 года, однако сроки вновь были перенесены на начало лета. Эта новость нанесла новый удар по надеждам на получение большего количества арктического газа для Европы, что помогло бы снизить крайне высокие цены на топливо.
С учетом такой большой паузы в производстве руководство завода всё ещё планирует нарастить добычу газа на уровне 2019 года и полностью заполнить газовые хранилища в Северной Европе.
ООН пытается оставить добычу руды в арктической Швеции
9 февраля состоялось заседание экспертной комиссии по правам человека Организации Объединённых наций, по итогам которой была подготовлена резолюция о призыве шведского правительства не выдавать лицензию на разработку железорудного рудника в районе Галлок на севере Швеции. В этом районе проживают коренные народы Севера, а открытый рудник поставит под угрозу как традиционный уклад народности, так и всю охраняемую экосистему.
На добычу полезных ископаемых в арктической Швеции запросила лицензию британская компания Beowulf Mining. Правительство Швеции должно объявить о своем решении в марте. Коренные народы выступают против шахты, и их поддерживают экологические группы.
Аргументация комиссии заключалась в следующем: карьеры будут генерировать большое количество пыли, содержащей тяжёлые металлы, а токсичные отходы будут накапливаться в подземных водах, разрушая и без того хрупкую арктическую экосистему.
«Мы очень обеспокоены отсутствием добросовестных консультаций и нежеланием получить предварительное согласие саамов [коренных народов] на работы в этом арктическом регионе», – говорится в сообщении экспертной комиссии ООН. Британская корпорация, в свою очередь, заявила о возможности добычи полезных ископаемых в открытом виде без вреда для окружающей среды Арктики.
Резолюция комиссии ООН носит рекомендательный характер и никак не может юридически повлиять на итоговое решение шведского правительства. При этом Стокгольм, несмотря на широкую критику проекта, не планирует отказываться от выдачи лицензий, обосновывая это большими экономическими перспективами и высокими экологическими стандартами производства.