В 80 годах в категориях бизнес-классов были BMW E34 и Merсedes E124, Audi устремившись в это же гонку немного отставала её модель в Audi 100 в 3 кузове была уже слишком устаревшей, ситуацию должна была поправить новая модель которая имела бы все шансы на успех. 1-во классные моторы с огромным потенциалом роскошные и качественные салоны, чисто немецкое качество сборки, но а знаменитый привод Quattro без сомнения был лучшей технологией тех лет. Чем же Audi 100 удалось прославиться?
90-е года BMW и Mercedes властвуют на дорогах и тут Audi презентует свою новую модель у Audi 100. Было чем удивить конкурентов, огромный салон, на задних сиденьях просторнее чем в E34,суперская подгонка деталей, отделка под дерево представляет из себя натуральную древесину в виде лакированного шпона, а строгость линий даёт понять что это бизнес-класс. Этому соответствует ещё и безопасность. При сильном ударе когда двигатель уходит назад он натягивает тросы которые в доли секунды сдвигают рулевую колонку от водителя и обеспечивают дополнительное натяжение ремней безопасности, ну где такое ещё можно встретить? А кузова делали из оцинкованного металла. Предлагалось большое количество моторов 4-х 5-ти и 6-ти цилиндровые движки были проверены и надёжны.
Основной фишкой была система полного привода Quattro крепкий, надёжный и не убиваемый меж колёсный дифференциал разделял мощность между осями в обычных условиях в соотношений 50% на задние колёса и 50% на передние колёса, но мог и перенаправить до 70% на любую из осей с лучшим сцеплением. Ещё кнопкой в салоне можно заблокировать задний меж осевой дифференциал. Тогда да и даже сейчас не любой кроссовер может этим удивить. Можно признать что полный привод Audi был в разы надёжней чем у конкурентов. В интернете есть много видео где Audi используют в каких то ненормальных для легковушки условиях.
#Auto #история создания #Audi #mercedes-benz #bmw e34 #audi quattro
