Компания Volvo представила обновленную версию кроссовера XC40 2022 модельного года, примечательно то, что официально компания о рестайлинге не сообщала, фото обновленных машин появились на европейских сайтах марки. Изменения затронули экстерьер и носят точечный характер.
Кроссовер XC40 выпускается уже около пяти лет, а сейчас настало самое время для планового рестайлинга. В 2021 году XC40 стал второй по популярности моделью Volvo в мире после среднеразмерного XC60 — реализовано 215 635 автомобилей. А в России в прошлом году Volvo XC40 разошёлся тиражом 1836 шт. прирост продаж составил (+62%).
Обновление принесло Volvo XC40 передок в стиле дебютировавшего в прошлом году купеобразного электрического кроссовера Volvo C40 Rechage, у автомобилей теперь схожая передняя оптика с узкими фарами, новый передний бампер с Т-образными боковыми секциями. На корме слегка изменилась светодиодная начинка фонарей, а выхлопные патрубки бензиновых версий спрятались под юбку бампера. Также незначительно пересмотрена гамма колес и, цветов кузова.
В салоне визуальных изменений нет, но появилась свежая версия мультимедийной системы от Google и новые материалы отделки. Но и их сложно отнести к новшествам, так как, с прошлого лета модель XC40 оснащается рулем с оплеткой только из полностью искусственной кожи. А медиасистема на основе операционной системы Android появилась в 2020 году.
Гамма модификаций не изменилась. Volvo XC40 предлагается только в бензиновых, гибридных и электрических версиях. Это 1,5-литровая бензиновая «турботройка» мощностью 129 лошадиных сил, с восьмидиапазонным автоматом и передним приводом. В Европе также доступны «мягкогибридные» версии с 48-вольтовым стартер-генератором и 2,0-литровым турбодвигателем в нескольких вариантах форсировки, на 163, 197 и 250 сил. Привод — передний либо полный (для 197-сильного кроссовера он доступен опционально, а для 250-сильного — стандартное оснащение). Подзаряжаемых гибридов в гамме два, но различаются они только мощностью 1.5 литрового турбомотора. У версии T4 Recharge гибридная силовая установка выдает 211 л.с., а у варианта T5 Recharge — 262 л.с. Также предусмотрены две электрические версии. Переднеприводная имеет один электромотор на 231 л.с. и батарею емкостью 69 кВт∙ч и ее заряда хватает на 423 километра, а полноприводная имеет два мотора суммарной отдачей 408 л.с. и аккумулятор на 78 кВт∙ч. (запас хода — 418 километров).
В России кросоверы доступны в двух бензиновых версиях с 2,0-литровым мотором без гибридных надстроек и только с 8-ступенчатой «гидромеханикой» — переднеприводный XC40 развивает 150 л.с., а полноприводный 190 л.с.
На российском сайте Volvo кроссовер пока представлен в дорестайлинговом варианте. В Европе обновленные кроссоверы уже доступны для заказа. Цены начинаются с 33700 евро. В России розничные цены на дорестайлинговую модель начинаются от 2,8 миллиона рублей.
Как вы считаете с легким рестайлингом автомобиль стал выглядеть лучше?