Многие могли слышать, что в Советском Союзе создавали действительно передовые проекты. Были даже слухи о безумных роботах, но мне кажется что это всё бред. Некоторые из этих проектов действительно могли показаться безумными, но от этого они становились ещё интереснее.
Также в Советских Республиках было разработано более ста различных концептов автомобилей, которые имели разное предназначение и характеристики. И если даже они не вышли в официальное серийное производство, то получились они действительно интересными.
1. Апельсин 0290
Проект созданный инженерами НАМИ, вне рабочее время. Автомобиль предполагался в качестве гоночного. В него устанавливался доработанный мотор на 1,5 литра. Некоторые детали были стилизованы под Ford и Peugeot. Получился действительно ярким и необычным, в своих 80-х годах был хорошим претендентом, но к сожалению в конце 90-х проект был просто выброшен.
2. ГАЗ – Торпедо
Автомобиль спроектированный на основе «Победы» был создан в 1951 году. Его кузов обшивался дюралюминием, благодаря чему был лёгким и имел хорошую обтекаемость. Разогнался автомобиль до 190 км/ч и установил два рекорда по стране. Выглядел для своего времени также классно, какими были его характеристики
3. ВАЗ 2103 Porsche
Сейчас звучит как шутка, но автомобиль действительно существовал и такое название получил из-за того, что дизайн был разработан сотрудниками Porsche. Подобный дизайн должен был стать улучшением привычной 2103, но советским инженерам он показался слишком дорогим, поэтому была разработана более дешёвая версия. Эта более дешёвая версия впоследствии стала ВАЗ 2106.
4. Поезд на магнитной подвеске ТА-05
Ни могу не отметить в статье это передовое чудо советских технологий. Разработка началась в 1986 году и поначалу продвигалась весьма неплохо. Сутью было создание вагонов, которые не касались бы рельсов, благодаря работе электродвигателей. Это обеспечивало бы разгон поезда до 250 км/ч и бесшумную езду. Даже были построены экспериментальные железные дороги, но вскоре после серьёзных последствий, проект остался без финансирования. Кстати, недавно в Китае был создан подобный поезд, он показывает превосходные результаты и уже перевозит пассажиров
5. «Охта»
Автомобиль разработанный сотрудниками НАМИ. Благодаря такой формы, достигалась отличная аэродинамика. Но главной особенностью стало высокотехнологичное оснащение электроникой, для тех времён оно было действительно передовым и чем-то напоминало современные системы. В итоге единственный концепт был разбит
6. МАЗ 2000
Это была модификация автомобиля, которая в конце получит название «Перестройка». Автомобиль стал звездой. Его дизайн стал грандиознее, характеристики лучше и появились новые детали. Основным изменением стал модульный принцип. Одна из последних модификаций, в которой добавили аэродинамические элементы, стала известна всему миру. О ней писали в журналах, представляли рисунки и показывали на автовыставках. Но после распада страны, один из экземпляров был в конце концов утилизирован, а самый последний вариант стал памятником перед заводом МАЗ в 2010 году.
7. ЗИС 112
Проект созданный в 1951 году, назывался также «Циклоп» из-за своеобразного дизайна. Автомобиль был оснащён 6-литровым двигателем и разгонялся до 200 км/ч. Но если дизайн и двигатель соответствовали гоночным стандартам, то вес в 3 тонны сюда никак не вписывался, так же как и в повороты. Из-за плохой манёвренности автомобиль так и остался концептом, конечная судьба, которого точного не известна.
Это далеко не полный список советских концептов. Но даже эти, в наше время остаются весьма интересными. Конечно же жаль, что большинство из них не нашло своего будущего развития. Кто знает, может быть и наш автопром мог бы быть также знаменит на весь мир, как и немецкий.
Благодарю за проявленный интерес к статье)