Если послушать местных рассказчиков, то у них есть сотни способов избежать действий дорожной полиции. Легально и не очень легально. Но правдивы ли эти истории? Скорее всего, это даже искаженные легенды. По собственному опыту я склоняюсь к последнему. Потому что я четко понимаю, как работает система изнутри.
И даже если теоретически один из способов сработал для кого-то, это всего лишь счастливая случайность. В этом есть смысл, не так ли? А если вы не верите, что я сам юрист, зайдите на любой юридический форум, где автовладельцы описывают свои проблемы с гаишниками. Часто у сотрудников дорожной полиции просто нет выбора и им почти нечего бояться. Поэтому с ними нужно быть осторожнее.
Мне все еще интересно, почему вы не можете позвонить по телефону доверия ГИБДД и пожаловаться в дорожную полицию? Как юрист, который занимается автомобилями, я объясню эту тему полностью. И мы полностью ознакомим вас с возможными последствиями.
В теории все кажется простым. Инспектор дорожной полиции останавливает машину, и водитель считает, что его поведение неправильно. Затем он звонит по короткому номеру в своем регионе и сообщает ей об этом. Голос на другом конце говорит: "Спасибо", и сотрудник ГИБДД спокойно отпускает владельца автомобиля или только водителя. Все это звучит очень мило и слишком связано, чтобы быть правдой. Вы так не думаете?
Это работает следующим образом:
В 95% случаев ответ заключается в том, что сотрудник дорожной полиции выполняет свою работу в соответствии с приказом и законом.
Жалоба рассматривается не в одну секунду. Если им удается проехать, а это 5%, они составляют протокол и отправляют его в отдел дорожной полиции, где его рассматривает начальство. Там его закроют.
Ответ сотрудника ГАИ. Позвонили, свистнули - получают негативный ответ и увеличение числа раздражителей.
Поэтому лучше спокойно выполнять требования сотрудника ГИБДД. Если, конечно, инспектор ГИБДД не говорит о проверке, но при этом отказывается вызывать свидетелей и заполнять акт проверки.
Все еще верите в сказки? Или вы просто выросли?