Состоящий из элегантно оформленных моделей купе и кабриолетов, модельный ряд BMW 8 серии 2023 года сочетает в себе величественные пропорции и роскошное оснащение. Хотя они не столь эффектны и практичны, как четырехдверная версия 8-серии Gran Coupe (рассматривается отдельно), оба двухдверных варианта кузова являются отличными бульварными круизерами. Благодаря двум вариантам двигателей, особенно мощному 523-сильному твин-турбо V-8, купе и кабриолет 8 обладают динамикой, соответствующей их роскоши. Если приоритетом является экстремальная производительность, то отдельно рассмотренные модели M8 подходят для этого. За исключением плохой внешней обзорности и тесного заднего сиденья, внутри 8-й серии 2023 года красиво и очень тихо. Lexus LC привлечет больше внимания, но Биммеры предлагают лучший баланс между ездой и управлением и бесспорно высококлассный опыт.
Что нового в 2023 году?
BMW предлагает купе и кабриолет 8-серии 2023 года несколько небольших обновлений, включая тонко измененную переднюю фасцию с новой стандартной решеткой радиатора с подсветкой. Оба типа кузова теперь могут быть оснащены новыми колесами и новыми цветами краски "металлик": Skyscraper Grey, San Remo Green, Portimao Blue, Frozen Tanzanite Blue и Frozen Pure Grey. M850i добавляет аэродинамические боковые зеркала, которые появились на модели M8, и значок M на решетке радиатора. Новый опциональный спортивный пакет M Sport Package Professional (только для купе) привносит темные элементы в решетку радиатора и фары, а также окрашенные в черный цвет тормозные суппорты; на M850i он также добавляет черный спойлер. В честь 50-летия подразделения BMW M Performance M850i теперь можно заказать с классическим логотипом M, который заменяет наружные значки BMW в виде круга. Внутри сенсорный экран увеличился с 10,3 до 12,3 дюймов.
Мне больше нравится мощь M850i с полным приводом и 523-сильным твин-турбо V-8. Мне также нравится драматизм, который обеспечивает царственная и более захватывающая версия с откидным верхом, даже если за нее придется доплатить почти 10 тысяч долларов. Салон 8-ки роскошно отделан кожей, покрывающей почти все поверхности, и привлекательными акцентами, которые можно смешивать, чтобы соответствовать эстетике каждого. Мне особенно нравится кожа Cognac Merino и отделка салона Aluminum Dark Trace. Среди опций, которые мы бы выбрали, - стеклянные элементы управления для еще более изысканного интерьера, а также подогрев шеи в подголовниках передних сидений, который позволит нам дольше наслаждаться ездой сверху вниз в нашем четырехсезонном штате.
Двигатель, трансмиссия и эксплуатационные характеристики
Самые большие купе и кабриолеты BMW оснащаются 335-сильным турбированным рядным шестицилиндровым двигателем. Эти модели 840i работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним или полным приводом (на языке BMW он называется xDrive). Хотя мы не ездили на "восьмерке" с шестицилиндровым двигателем, BMW создала себе репутацию производителя шелковисто-гладких и отзывчивых силовых агрегатов, поэтому только фанаты скорости, скорее всего, будут разочарованы. Вместо этого мы ездили на обеих модификациях M850i, которые оснащены 523-сильным твин-турбо V-8, восьмиступенчатым автоматом и стандартным полным приводом. Эта комбинация обеспечивает впечатляющее ускорение для размеров Bimmer и богатый саундтрек в самых спортивных настройках. Кроме того, трансмиссия переходит от расслабленного режима к реактивному в зависимости от положения правой ноги водителя. Самое главное, что 8-я серия выполняет свои обещания в отношении гранд-туринга, с чрезвычайно тихой ездой и удивительным атлетизмом. Обратная связь с рулевым управлением прямая и линейная, но отфильтровывает дорожные несовершенства и обратную связь с передними шинами. Хотя адаптивные амортизаторы обеспечивают дополнительную гибкость в зависимости от выбранного режима движения, в самых жестких настройках они делают "восьмерку" удивительно устойчивой в поворотах. Мощная тормозная система автомобиля и твердые ощущения от педалей еще больше усиливают чувство абсолютной уверенности.
Экономия топлива и реальные показатели MPG
Более мощный M850i, оснащенный твин-турбо V-8 и стандартным полным приводом, означает значительное снижение рейтинга топливной экономичности EPA по сравнению с турбированным шестицилиндровым двигателем, которым оснащаются модели 840i. M850i расходует до 17 миль в час по городу и 25 по шоссе, в то время как менее мощный 840i расходует до 23 миль в час по городу и 30 по шоссе. Мы протестировали купе и кабриолет M850i на нашем топливно-экономическом маршруте на скорости 75 миль/ч, где они показали 29 и 26 миль в час, соответственно. Хотя оба типа кузова превысили свои рейтинги EPA, купе сделало это на 4 миль в час, в то время как мягкий верх показал лишь на 1 миль в час больше. Для получения дополнительной информации о топливной экономичности 8-й серии посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузоподъемность
Интерьер 8-серии 2023 года предлагает все информационно-развлекательные гаджеты и роскошные функции, ожидаемые от дорогого гран-турера. Каждая модель имеет передние сиденья с подогревом и регулировкой мощности в 14 направлениях, автоматические двери с плавным закрыванием и настраиваемое окружающее освещение; более экстравагантные обновления включают контроль стекол и дополнительные высококачественные материалы. Он даже может быть оснащен уникальными опциями BMW Individual, такими как причудливая бело-коричневая цветовая схема. Несмотря на то, что в этом автомобиле есть пара убогих задних сидений, они не являются приятным местом для отдыха взрослых. Низкая линия крыши "восьмерки" также ограничивает пространство для головы на переднем сиденье, а внешняя видимость не очень хорошая, но такова цена моды. Внутренние отделения состоят из закрывающегося лотка в передней части центральной консоли, полезной центральной корзины и достаточного количества карманов в дверях. Нам также удалось уместить пять ручных сумок в багажнике купе и еще шесть при сложенных задних сиденьях, но кабриолет вмещает на одну сумку меньше в каждом случае.