Продолжение заполярной экспедиции на машинах. Рассказывает Милена Ковылина. О том, каким выдался первый день заполярной экспедиции, читайте здесь.
Третий день экспедиции
После поездки в Варзугу и Хибины планов у нас было ещё много — посетить музей цветного камня имени В. Н. Дава в Мончегорске, добраться до Мурманска, попасть на экскурсию на ледокол «Ленин», купить рыбы и попробовать крабов.
Несмотря на то, что в музей цветного камня мы приехали часа за полтора до открытия (нельзя верить тому, что написано в интернете!), экскурсию нам всё-таки провели. Индивидуальную! На территории свыше 500 кв. м выставлено более 2000 образцов из различных регионов планеты, представляющих все классы минералов. Экспозиция шикарная, экскурсия интересная, счастье есть!
Дальше в Мурманск. Приехали. Взяли билеты на ледокол и помчались по магазинам покупать рыбу — лучший сувенир, как раз успели вернуться к началу экскурсии.
Мощь атомного ледокола впечатлила! С трудом представляю, как эта громадина может держаться на воде. Этот огромный корабль, длиной 134 метра и водоизмещением 16 тысяч тонн, имевший в годы работы команду из 243-х человек, мог целый год находиться в автономном плавании, пробивая в арктических льдах дорогу для караванов судов.
Часа два бродили с экскурсией, даже атомный реактор видели. Очень интересно!
Пока искали ресторан, уже стемнело. Отужинав крабом и гребешками (всё-таки рыба и морепродукты на Кольском отличаются от наших, как шоколадка от пластилина), отправились любоваться городом со смотровых площадок. Первая — возле музея-маяка, местные называют её «тёщин язык». Помимо красивого вида здесь ещё находится рубка атомной подлодки Курск и церковь Спаса Преображения на Водах.
Вторая смотровая площадка — монумент «Алёша», посвящённый защитникам Заполярья. Это самая высокая точка в городе — весь Мурманск, как на ладони, переливается миллионами огней, прожектора Мурманского порта отражаются в незамерзающих водах Баренцева моря, а вокруг горы.
Суровый и мужественный город-герой Мурманск (с 4 октября 1916 до 3 апреля 1917 г. Романов-на-Мурмане) — северные ворота России и последний город, построенный при царской власти. Во время Великой отечественной войны Мурманск пережил очень много авианалётов, по количеству сброшенных бомб его опережает лишь Сталинград, три четверти города были стёрты с лица земли. Сейчас Мурманск остаётся незамерзающим портом, он участвует в подготовке экспедиций к Северному полюсу. Климат города определяется географическим положением и сильно подвержен не только влиянию близости Баренцева моря, но и тёплого атлантического течения Гольфстрим — в этом причина капризов погоды столицы Заполярья, именно поэтому местный климат отличается от климата других заполярных городов.
Наш короткий отпуск подходил к концу
Настала пора возвращаться домой. Рано утром, попрощавшись, со ставшей уже родной Кандалакшей, выдвинулись в обратный путь. Было очень грустно покидать эти гостеприимные места, но впереди нас снова ждала Кемь со своими достопримечательностями. Доехали без приключений.
Посетили экскурсию в музее истории поморов — учреждение основано почти 40 лет назад, и за все годы своего существования успело накопить примерно 6000 экспонатов, рассказывающих об истории, культуре, традициях и обычаях северных поморов.
Напротив музея Успенский собор, построенный в начале XVIII века в честь победы над шведами в Северной войне. Он удивителен тем, что при его строительстве не использовались гвозди. Внутри (со слов экскурсовода) находится иконостас, освещаемый с помощью окон, находящихся под самым потолком. Благодаря этому в солнечные дни создаётся впечатление, что он светится изнутри.
Ближе к вечеру поехали любоваться закатом в Рабочеостровск, где снимался фильм П. Лунгина «Остров». Храм, находящийся здесь, был построен специально в качестве декораций к фильму. Барак без крыши превратили в церковь: надстроили купола, подлатали, внутри убрали стены, чтобы получилось единое пространство, а колокольню соорудили из навигационной башни. Постройки для «Острова» стали достопримечательностью Рабочеостровска, но постепенно разрушаются.
Сам Рабочеостровск — маленькая точка на карте, появившаяся ближе к XIX веку и включающая в себя войны, концлагерь СЛОН, Белое море и лесопильный завод. Посёлок застроен одно- и двухэтажными деревянными домами и производит довольно мрачное впечатление, но выглядит это очень атмосферно!
Утро началось с великолепного рассвета над Онежской Губой. Небо переливалось рассветными красками, отражаясь на искрящемся снегу. От этого зрелища было трудно оторваться, и мы досмотрели это световое шоу до конца.
По дороге в Петрозаводск заскочили на порог Воицкий Падун, где познакомились с необычным природным явлением — ледяные блины.
В этом месте река Нижний Выг с грохотом обрушивает свои воды на скалы. Водопад известен примерно с XVI века. Раньше его высота достигала семи метров, а водный поток был мощнее. На месте водопада был рудник, в котором добывали золото. Сейчас его высота значительно ниже, но выглядит всё равно красиво.
Потом заехали на водопад Кивач (всё равно по дороге) и отправились на ночёвку в Петрозаводск.
Четвёртый день экспедиции
На следующий день нас ждал прогон от Петрозаводска до Вытегры, где мы хотели посетить подводную лодку-музей. Дорога до паромной переправы Вознесенье очень красивая, она проходит вдоль Онежского озера через населённые пункты Гимрека и Щелейки с древними деревянными храмами. Жаль только, что дорога в ужасном состоянии — асфальт встречается «местами и не много» — по ней большегрузы вывозят огромные гранитные глыбы из карьеров.
Несколько раз останавливались на берегу Онежского озера, чтобы передохнуть и пофотографировать. В 2 часа дня подъехали к паромной переправе. До Вытегры оставалось около 80 км, совсем чуть-чуть. Ну, по крайней мере, мы так думали…
А дальше начался ад — дорога из крупных камней, покрытая толстым слоем жирной жидкой грязи.
В общем в музей мы опоздали, он закрылся в 17:00. Обидно! Не хватило каких-то 15 минут. Хотелось сказать, что будет повод вернуться, но при одном воспоминании о дороге стало понятно — НИ ЗА ЧТО я не повторю этот подвиг!
Вечер провели на смотровой площадке гостиницы, построенной в форме маяка, наверху круговой балкон с застеклённой серединой, очень удобно — вся Вытегра, как на ладони.
Пятый день экспедиции
И вот последний перегон Вытегра — Вологда — Ярославль — Москва. Где-то в районе Вологды нас накрыл плотный снегопад, к Ярославлю он превратился в дождь. До дома добрались уже поздно вечером.
Теперь точно знаю — я люблю Кольский и всё, что с ним связано, и обязательно туда вернусь, но теперь летом, а потом ещё раз зимой, весной, осенью, и буду скучать по нему, как только пересеку границу заполярья.
Цена вопроса
70000 р. на двоих за 8 дней / 7 ночей (с 15.02 по 23.02)
Проживание в гостиницах — 15800 р.
Бензин АИ-95 — 4800 км = 22800 р.
Проезд по М11 — 700 р. (с транспондером)
Краб в ресторане «Нептун» 1 порция (3 ноги) — 4000 р.
Много рыбных консервов и рыбы в магазине «Портовый» — 6000 р.
Остальные 20700 р. потратили на еду, сувениры и билеты в музеи.
Фотографии из личного архива Милены Ковылиной.