Приветствую вас, уважаемые читатели! В этой статье вы узнаете про русские авто, которые внесли свой вклад в автостроение и которыми можно смело гордиться. Сейчас я расскажу про два крутых авто, которые вошли в историю, думаю многие не знали этого, а если и знали, то вряд ли догадывались, почему они так прославились. Приятного чтения!
«Волга» ГАЗ-21 – 1-ая русская легковушка, которая поступила в США.
«Волга», сошедшая с сборочного потока Горьковского автозавода в 1956 году, не попросту стала самой распространённой моделью в государстве – она была единственным машиной, поставлявшимся в США
Разработанный знаменитым основным конструктором «Волги» Георгием Бенцем, машина не только участвовал в автомобильном пробеге «Из Российской Федерации в Америку», да и был представлен в США и Канаде, где одномоментно получил признание покупателей.
«Лада» – первая в мире серийная легковая модель с полностью независимой подвеской всех колес.
Первый в мире полностью независимый, не имеющий аналогов в мире автомобиль был выпущен на Ижевском автозаводе в 1966 году!
Габаритная длина машины – 2,9 метра, колесная база – 2 метра, радиус поворота – 2 м, габаритная ширина – 1,6 метра.
Именно на «Ладе» впервые в мире советский народ ездил по дорогам общего пользования!
Это был поистине исторический автомобиль. Он был экспортирован в более 100 стран мира, в том числе и в Америку, и в 60-е годы XX века вызвал настоящий фурор.
К сожалению, в России ВАЗ-1108 так и не получил распространения и в конце 80-х годов был снят с производства.