После бывшего родного офиса в бизнес центре будет сильный диссонанс 100% , да и вспоминая красивый сайт парка тоже , так как весь "парк" с вероятностью в 99% это клетушка 3 на 4 метра с 2-3 столами на территории какой-нибудь промзоны , рядом сервис и если повезёт автомойка . Перед оформлением договора аренды просим посмотреть машину или в идеале несколько на выбор взяв механика с ключами если идут какие то отговорки что сначала бумажки или на месте нет механика или ключей то можно смело пойти покурить и не возвращаться . На что смотрим очень внимательно это кузов даже если тачка новая при принятии докапывается до каждой царапины и что б механик это отображал на схеме в двух экземплярах в приложении к договору аренды особо внимательно это пороги они в 90% хоть немного но замяты об бордюры доблестными киргизами которые их не замечают в степи и горах их нет . Смотрим салон царапины на пластике , рваные и грязные сидения и лобовое на просвет на предмет сколов от мелких камней .Фоткаем все 4 стороны и салон + каждую царапину и вмятину крупным планом так как кроме как за штрафы депозит могут не вернуть за любой мелкий дефект кузова или салона а без фото что это было до тебя не доказать . Далее смотрим резину что б не лысая совсем и без грыж . Открываем багажник смотрим : балонник , домкрат НЕ пустая запаска , набор с огнетушителем , знаком , жилетом , аптечкой , это вроде банальная тема но когда при сдаче чего то в этой сумочке не окажется , правильно депозит )))) Проверяем все стеклоподъёмники. Неплохо бы открыть капот посмотреть все жидкости степень износа ремня генератора в большинстве парков их не меняют пока не порвутся , так же что бы не тратить время проверяем все лампочки по кругу и включив дворники и поняв что им лет как тачке сразу просим новые если не дают парк говно 100% это как проверка на вшивость а точнее крохоборство владельцев . Если это нормальный парк то первый день аренды в подарок если нет ищем другой . Далее делается фотоконтроль документов и тачки и в путь .... Итак выезд за ворота и небольшой тест драйв на предмет стуков скрипов а варианты были разные от стертых до железа колодок до мертвого ШРУСа . Далее надо доукомплектовать по мелочам : держатель для мобилы , купить 2 провода зарядки (по 600 р за каждый) тайпси и яблоко и не короткие а по 2 метра , дырка юсб в подлокотнике только в жирных комплектациях что в такси большая редкость В к+ ездят тайные покупатели провода обязательны и должны торчать из кармана переднего пассажирского сидения , старый юсб можно кинуть для вида пассажиры к+ с такими телефонами не ездят ))) купить за касарь обычный ножной насос на случай пойманного самореза можно подкачать и доехать до шиномантажа поставить жгут а не менять колесо , ещё из мелочей купить сгон и разборную брызголку для мытья окон в последствии туда наливать незамерзайку , зимой в комфортах стекла и ручки дверей чистые даже когда мыть машину нет смысла особенно в оттепель. Прикупить щётку для снега зимой с ее помощью можно заранее накидав снега в лужу в коврике вынуть его не пролив и почистить чистым снегом , лужи под ногами это не только колы но пролитая жижа которая впитывается в ковролин и как следствие белые развода от соли и вечно запотевшие стекла . В карман пассажирской правой двери кинуть самые дешёвые влажные салфетки которые часто выручали пассажиров вступивших и даже упавших в лужи и слякоть по зиме на пути к машине , хорошие оценки нужны всегда , колов нахватать несложно . Не лишним будет прикупить видеорегистратор случается разное ... Ну вот все куплено а тут и Яшка фотоконтроль проверил можно сделать несколько тестовых заказов привыкнуть к тачке и ехать спать по кнопке "домой" естественно . Далее ужин , сон , смена , ужин , сон , смена ... Надо хорошо отдохнуть ведь завтра начнется "новая жизнь" этакий таксишный день сурка который продлится сколько то месяцев а скорее всего лет пока ты снова не найдешь нормальную работу...