В нашей стране ведется много дискуссий о возможном страховании старых автомобилей. Мы говорим об условном страховании автомобилей старше 30 лет, и наши люди явно не готовы к таким радикальным изменениям.
Прежде всего, я хотел бы объяснить, как все началось. Нередко депутаты Государственной Думы вносят различные, мягко говоря, "новшества", которые часто затрагивают простых людей. Только недавно на рассмотрение был внесен законопроект, который требует срочного запрета старых автомобилей.
Депутаты напрямую связывают это с низким уровнем безопасности этих автомобилей, а также с тем, что "старый вонючий хлам" портит городскую среду и от него нужно избавляться. Они считают, что количество дорожно-транспортных происшествий сократится в разы, города станут чище, а брошенный "мусор" не будет омрачать имидж города.
Среди предложений и методов "борьбы" со старыми автомобилями есть и те, которые уже начали работать. Например, на некоторых дорогах установлены знаки, запрещающие использование автомобилей с низкими экологическими показателями.
Негласные указания сверху страховым компаниям не страховать старые автомобили или "взимать полную стоимость" с владельцев таких машин.
Осталось ввести дополнительный налог на "старые автомобили" и полный запрет на проверку их пригодности к эксплуатации, чтобы парализовать общественный транспорт во всех уголках России.
Естественно, это вызвало волну возмущения среди многих автомобилистов, многие из которых до сих пор ездят на старых "Жигулях" или старых иномарках, многим из которых уже более 30 лет.
Однако не стоит забывать об огромной прослойке старых водителей - наших пенсионерах.
Они часто не готовы пересесть на современные и свежие автомобили по многим причинам, но главная из них, конечно, низкий доход. Наши пенсии очень низкие, поэтому водители-пенсионеры обычно ездят на своей старой Lada или, в лучшем случае, на 5-7-летней Granta, на которую они копили десятилетиями.
Однако в сети ходят слухи, что пенсионеры скоро откажутся от своих старых автомобилей в пользу общественного транспорта, а депутаты парламента не будут иметь никакого отношения ко всем этим нововведениям.
И это, безусловно, повод задуматься.
Любой автомобиль нуждается в уходе и обслуживании, и это не только ежедневное повышение цен на бензин, замена масла и фильтров, но и регулярный ремонт, посещение заправочных станций и так далее. Стоимость всего этого уже непропорционально высока по сравнению с нынешней пенсией среднего пенсионера, темпы роста которой значительно отстают от роста стоимости всего и всех.
Добавьте к этому страховку и налог на транспортное средство, и вы получите типичного пассажира общественного транспорта, потому что все эти расходы, даже на старом и бюджетном автомобиле, несоизмеримы с текущими доходами.
Очевидно, что в таком подходе есть своя логика, и не один водитель использует последние деньги, чтобы сохранить единственный старый, подержанный, но очень нужный автомобиль. Сейчас идут разговоры о страховании таких автомобилей, а остальное - лишь вопрос времени. Рано или поздно нам придется пересесть на новый автомобиль или на автобус и трамвай, и, к сожалению, выбор не велик.
Я хотел бы узнать, что вы думаете об этой реформе - важна ли она для вас, готовы ли вы легко перейти на более свежий автомобиль без финансовых потерь.