В этом году на автосалоне в Чикаго грузовики были нарасхват, и концепты Nissan с ретро-отзывами выделялись среди других.
Компания Nissan использовала Чикагский автосалон 2022, чтобы представить трио концептов, основанных на компактном пикапе Nissan Frontier 2022 года. Все три концепта грузовиков начинаются с кабины экипажа и, по сути, настраиваются с помощью аксессуаров Nissan и Nismo, что является частью более широкой цели по развитию этой стороны бизнеса.
Пожалуй, самая интересная часть: колеса на концептах 2022 Frontier Project 72X и Project Hardbody, которые привлекли много внимания.
Nissan Frontier Проект 72X Steelies
Project 72X - это современная версия пикапа Datsun 720, представленного в 1979 году в качестве доступного грузовика с базовой комплектацией, вплоть до белых стальных колес. Мы спросили дизайнера Хирена Пателя из Nissan Design America, как он воскресил этот облик для концепта Project 72X.
Патель сказал, что стальные колеса появились еще на его первоначальных эскизах. Они выглядели круто, поэтому он начал искать такие же. "Я гуглил стальные колеса с вторичного рынка". К своему удивлению, он нашел объявление, которое показало, что запасное колесо на Nissan Xterra имеет такой же рисунок болтов. К его еще большему удивлению, он понял, что на Frontier используется такая же запаска, просто он не знал об этом, поскольку шина спрятана под грузовиком. Счастливая находка.
43 - сантиметровая запаска (в оригинале 720 была 38 - сантиметровой) была выкрашена в белый цвет, обута в шины PRO-4X и идеально вписывалась в простую, стройную, веселую и дешевую тему концепции - ничего необычного. Проект 72X был нацелен на создание ощущения компактного грузовика старой школы.
Nissan Frontier Project Hardbody Concept
Другой концепт, Project Hardbody, отдает дань уважения грузовику Nissan D21 "Hardbody" 89-х и 90-х годов. И снова Патель набросал дизайн колес, слегка позаимствованный у культовых 38 - сантиметровых колес в блочном стиле оригинального Hardbody. "Я хотел добиться такого внешнего вида, который мгновенно узнаваем, и сделать его современным".
Дизайнер начал с просмотра фотографий моноблочных колес - оригинальных чертежей компании для работы не было. "Я хотел получить внешний вид, но не хотел копировать его в точности", так что, возможно, отсутствие точных образцов было не так уж плохо.
Патель купил себе Pathfinder 1988 года, двухдверную версию внедорожника первого поколения, и у него были такие же 38 - сантиметровые колеса. Он добавил их к концептуальному эскизу, и результат оказался полярным. Не все поддержали его. Патель продолжал упорствовать, и когда была создана первая модель с трехспицевыми колесами, сомневающиеся согласились.
Для концепта было разработано более крупное и широкое колесо размером 17х8 дюймов, спроектированное с помощью программы 3D-моделирования и затем отфрезерованное из алюминиевой заготовки в цехе дизайн-студии. Было изготовлено шесть таких колес. Одно было отправлено на испытания, чтобы проверить его прочность и жизнеспособность; остальные пять стоят на концепте с 33-дюймовыми шинами.
Будет ли какая-либо из них доступна публике? Патель говорит, что Nissan будет использовать отзывы общественности обо всех трех концептах Frontier - третий концепт называется Project Adventure - для принятия решения о запуске концептов в производство. Умные дилеры, возможно, захотят заказать дополнительную запасную резину и вложить деньги в баллончик с белой аэрозольной краской.
