Найти в Дзене
Автобатя

НАДЕЖНЫЕ КОРЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ Б/У ДО 1 МЛН РУБЛЕЙ

Имея в распоряжении 1 миллион рублей, также можно рассматривать к покупке и многие корейские модели достаточно «свежих» годов выпуска, с неплохим уровнем оснащения, причем не только хэтчбеки или седаны, но и кроссоверы: Kia Sportage-III (SL) 2010-2015 гг. в.; Hyundai ix35 (2010-2015, рестайлинг в 2013-м); Santa Fe-III (DM), дорестайлинг (2012-2016); Chevrolet Captiva. КИА СПОРТЭЙДЖ 3-Й ГЕНЕРАЦИИ Может быть как с передним 2WD, так и с 4WD приводом, предлагается с турбодизелями 1.7L / 2.0L и базовым бензиновым мотором 2.0 мощностью 150 лошадиных сил. Из доступной трансмиссии – МКПП5, МКПП-6 и АКПП-6. Преимущества корейского кроссовера: высокий клиренс; комфортный салон; в целом недорогие запчасти; экономичный расход топлива, особенно у дизельных версий. Что касается недостатков, то многие автовладельцы отмечают несколько жестковатую подвеску и не слишком большой срок службы ее деталей. Еще есть нарекания на бензиновый движок 2.0 марки G4KD: мало того, что с ним динамика оставляет желат

Имея в распоряжении 1 миллион рублей, также можно рассматривать к покупке и многие корейские модели достаточно «свежих» годов выпуска, с неплохим уровнем оснащения, причем не только хэтчбеки или седаны, но и кроссоверы:

Kia Sportage-III (SL) 2010-2015 гг. в.;

Hyundai ix35 (2010-2015, рестайлинг в 2013-м);

Santa Fe-III (DM), дорестайлинг (2012-2016);

Chevrolet Captiva.

КИА СПОРТЭЙДЖ 3-Й ГЕНЕРАЦИИ

Может быть как с передним 2WD, так и с 4WD приводом, предлагается с турбодизелями 1.7L / 2.0L и базовым бензиновым мотором 2.0 мощностью 150 лошадиных сил.

-2

Из доступной трансмиссии – МКПП5, МКПП-6 и АКПП-6.

Преимущества корейского кроссовера:

высокий клиренс;

комфортный салон;

в целом недорогие запчасти;

экономичный расход топлива, особенно у дизельных версий.

Что касается недостатков, то многие автовладельцы отмечают несколько жестковатую подвеску и не слишком большой срок службы ее деталей.

Еще есть нарекания на бензиновый движок 2.0 марки G4KD: мало того, что с ним динамика оставляет желать лучшего, да еще ресурс ДВС в реальности составляет 100-150 тыс. км, и у него часто возникают задиры в цилиндрах.

На время написания статьи Kia Sportage III 2012 года выпуска, с пробегом 100 000 км, передний привод, бензиновый мотор 2.0 л./150 л.с., АКПП, не требующий ремонта обойдется покупателю в 969 900 р.

-3

HYUNDAI IX35

-4

В России продавался с 2009 по 2015 гг., рестайлинг произведен в 2013 году.

У авто больше модификаций 4WD, чем переднеприводных версий, в оснащении – все те же двухлитровые силовые агрегаты, что и у Sportage-3, в том числе и тот же проблемный ДВС G4KD (нет только дизеля 1.7).

-5

Аналогична Спортейджу-3 и линейка коробок передач, да и в целом между собой конструктивно эти две корейские модели во многом похожи, в том числе у них практически одинаковые плюсы и минусы

Сейчас Hyundai ix35 I Рестайлинг 2014 года выпуска с пробегом 90 000 км, полноприводный, бензиновый мотор 2.0/150 л.с., АКПП, не требующий ремонта, обойдется новому владельцу в 1 125 000 р.

-6

КРОССОВЕР SANTA FE-III (КУЗОВ DM)

-7

От предыдущих двух корейцев в этом обзоре отличается более комфортной подвеской, увеличенным салонным пространством.

В оснащение автомобиля – 197-сильный 2,2-литровый турбодизель D4HB и бензиновый 2,4-литровый инжектор G4KE 175 лошадиных сил.

-8

Коробки передач – «шестиступка-автомат» или 6-ступенчатая «механика», колесный привод – передний или полный.

Плюсы:

хорошая проходимость;

просторный салон;

большой багажник;

устойчивость на дороге;

приличный с учетом возраста авто уровень оснащения.

Минусы:

проблемный бензиновый ДВС;

недостаточная шумоизоляция;

слабое ЛКП;

возможные пробои подвески.

Еще ликвидность этой машины не слишком высока.

Сегодня Hyundai Santa Fe III 2013 года выпуска, пробег 173 074 км, полный привод, бензиновый мотор 2.4/175 л.с., АКПП можно приобрести на вторичном рынке за 1 299 000 р

-9

ПАРКЕТНИК CHEVROLET CAPTIVA

-10

Созданный на платформе GM Theta, дебютировал в 2006-м, в первом поколении пережил два рестайлинга, продавался в РФ до 2016 года.

В дальнейшем в Россию не поставлялся, а машины второй генерации экспортировались в основном в развивающиеся страны (Ближний Восток и Южная Америка).

-11

На российском рынке авто сначала был представлен с бензиновыми движками 2.4 и 3.2 л, после первого фейслифтинга в линейке силовых агрегатов появился атмосферный мотор 3.0 и дизель 2.2 л.

Предлагаемая здесь трансмиссия – это МКПП-6, АКПП-5, АКПП-6, колесный привод – исключительно 4WD.

Плюсы этой модели:

вместительность;

недорогое обслуживание;

проходимость.

Минусы:

капризная электроника;

жестковатая подвеска;

проблемная коробка-автомат;

возможно появление ржавчины на кузовном железе.

Сегодня Chevrolet Captiva I 2010 года, пробег 142 602 км, мотор бензиновик 2.4 л./140 л.с., привод передний, МКПП в хорошем состоянии обойдется новом владельцу в 670 000 р.

-12

По «корейцам» также хочется отметить, что по качеству они сейчас практически ни в чем не уступают «японцам», а по каким-то показателям даже превосходят их.

И обслуживание корейских авто в основном обходится дешевле, в том числе они радуют невысокой ценой на многие расходные материалы и запчасти.

А в следующей статье мы рассмотрим НАДЕЖНЫЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ МАРКИ Б/У ЗА 0,8-1,2 МЛН РУБЛЕЙ

Ваш АвтоБатя) Буду благодарен за лайк и подписку)