Ни для кого не секрет, что двигатель автомобиля является основным агрегатом, а его ремонт не только продолжителен, но и требует достаточно больших финансовых затрат.
Как же продлить ресурс автомобильного двигателя?
Первое и основное это своевременная замена моторного масла, которое должно соответствовать типу двигателя в соответствии с рекомендуемыми заводом изготовителем требованиям.
Хочу обратить особое внимание, что многие автопроизводители рекомендуют производить замену масла с периодичностью в 15000 километров.
Не смотря на современные виды масел и прогрессивные разработки в двигателестроении, я бы все таки рекомендовал производить замену моторного масла не реже 1 раза в 9000 - 10000 километров пробега автомобиля или же 1-2 раза в год в зависимости от того, что наступит быстрее.
Ещё одним важным фактором по моему субъективному мнению, которым пренебрегать нельзя является то, что в любом случае двигатель необходимо прогревать.
Даже в летний период необходимо дать двигателю поработать от 30 секунд до 1 минуты. Это необходимо для того, что бы масляный насос успел прокачать моторное масло в систему смазки и масло поступило ко всем трудимся деталям, а сам двигатель не испытывал нагрузок, следовательно, будет происходить минимальный износ деталей двигателя автомобиля.
Зимой соответственно двигатель так же необходимо прогреть, с той целью, что бы моторное масло немного прогрелось, приобрело нужную вязкость и соответственно было подано системой смазки ко всем трудимся парам двигателя.
Кроме того, прогревать двигатель автомобиля в зимний период необходимо ещё и для того, что бы между металлическими деталями восстановился рабочий тепловой зазор.
Указанное снизит износ трущихся деталей двигателя автомобиля и продлит его "жизнь".
Ещё одним не маловажным фактором продлить "жизнь" двигателю автомобиля поможет использование присадок.
Поделюсь собственным опытом использования антифрикционной присадки в моторное масло под названием #ceratec от производителя #liqui moly .
Данная антифрикционная #присадка позволяет снизить трение между трущимися деталями двигателя, снижает температуру в трущихся парах агрегата, что приводит к существенному снижению шума и увеличивает ресурс двигателя при этом минимизирована его износ.
Использовав данную присадку в двигателе своего автомобиля, положительный результат очевиден.
Интересно, что помимо снижения шума, работать #двигатель стал намного легче, что стало заметно на спусках с включенной передачей, компрессия в цилиндрах заметно выросла, расход топлива не значительно, но снизился.
Таким образом, #личный опыт использования данной присадкой показал не только хорошие результаты, но и оставил положительные эмоции.
Хочу обратить внимание, что к моменту использования присадки ceratec , двигатель прошел более 300000 км.
Берегите свой #автомобиль , следите за своевременностью прохождения текущего обслуживания и текущего ремонта и #авто прослужит долго и надёжно.
Делитесь своим опытом использования присадок в двигатель и рассказывайте о нем в комментариях к статье.