Четвертое поколение кроссовера Hyundai Santa Fe вышло в 2018 году. Автомобиль удивил эффектным дизайном и современной технической частью. Этого было достаточно, чтобы занимать свое место в сегменте средне размерных кроссоверов. Но корейцы прогрессируют и в 2021 году выпускают обновленную версию с еще более интересной внешностью, новой платформой и новыми фишками.
Стоит начать с того, что данное обновление сравнимо с настоящей сменой поколения. Да, дизайн кузова изменился только за счет новой передней части, которая стала более агрессивной.
Вторым пунктом, незаметным на первый взгляд, является новая платформа N3, которая используется на новых Kia Sorento, Carnival, K5 и Hyundai Sonata. Благодаря чему автомобиль вырос в длину на 15 мм, до 4785 мм, в ширину на 10 мм, до 1900 мм, в высоту на 5 мм, до 1685 мм. Колесная база осталась прежней — 2765 мм.
Автомобиль в максимальной комплектации стоит от 3,4 млн. рублей, который оснащен 20 дисками, панорамой и новых 3х зонным климат контролем. Самое главное в передней части — светодиодная оптика проекционного типа, то есть линзованная.
В более простых комплектациях светодиодная оптика, но безлинзовая. Стоимость этих комплектаций начинается от 2 569 000 и 2 719 000 рублей соответственно.
Высота дорожного просвета равна 176 мм, что немного для кроссовера, у того же х-трейла он составляет 210 мм.Santa Fe явно не для серьезного бездорожья, а для города, трассы и выездов на дачу.
В интерьере переработана центральная консоль. Вместо рукоятки АКПП появились клавиши. Лично для меня это странное решение, но оно мне очень понравилось.
Показания температуры в салоне теперь выводятся на экран мультимедийной системы. Машины более дорогих комплектаций оснащены 12-ти дюймовым экраном, в более простых он составляет около 7 дюймов.
Панорамная крыша и люк делают машину, как бы более современной и дорогой.
Но давайте признаемся, что этим сейчас мало кого удивишь, тем более за такие деньги. Вот панорамная крыша того жe Nissan X-trail:
Как указано на сайте производителя, обивка сидений — это комбинация из натуральной и искусственной кожи. Только в самой дорогой версии Calligraphy отделка из премиальной кожи Nappa, а потолок обшит замшей.
Тканевые сиденья только в базовой комплектации за 2 569 000 рублей. Но даже в этой комплектации автомобиль воспринимается достаточно дорогим. Да, не хватает панорамной крыши и кожаного салона, но и без них неплохо.
Багажник у Санта фе, я бы сказал, огромный - аж 600 литров, что примерно на 100 литров больше чем у таких машин как: Ниссан Х-трейл, Шкода карок, Шкода Кодиак, Тойота рав 4, хотя они находятся немного в другом ценовом сегменте. А багажник со сложенными задними сиденьями и вовсе составляет 1700 литров!!
Моторы
Базовым для обновленного Santa Fe станет атмосферный 2,5-литровый мотор, который придет на смену прежнему 2,4-литровому двигателю.
Мотор развивает 191 л.с. и 247 Нм и штатно агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Ступенью выше в североамериканской гамме окажется турбомотор 2.5T (277 л.с., 421 Нм), который, в свою очередь, сменит 2,0-литровый турбированный двигатель. Новый турбомотор будет работать в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением.
В обоих 2,5-литровых двигателях применяется система подачи топлива, объединяющая технологии прямого (DI – Direct Injection) и распределенного выпрыска (MPI – Multi-Point Injection).
Главным преимуществом прямого впрыска топлива в Hyundai называют бóльшую плотность кислорода в камере сгорания в сочетании с бóльшим распылением поступаемого в горючего, что позволяет увеличить мощность и эффективность мотора, особенно – на средних и высоких оборотах. Распределенный же или многоточечный впрыск, наоборот, позволяет повысить отдачу двигателя на низких оборотах. Сочетание же двух технологий, как заявляют в корейской компании, приводит к улучшению топливной эффективности мотора и существенному снижению уровня вредных выбросов в атмосферу.
Обе 2,5-литровые версии обновленного Santa Fe поступят в продажу в США в первом квартале 2022 года. Несколько позже (но также в 2022-м) за ними последует гибридная бензин-электрическая силовая установка с турбомотором 1.6 Smartstream (178 л.с.), 13-киловаттным стартер-генератором, 44-киловаттным электромотором и литий-ионной полимерной аккумуляторной батареей емкостью 1,5 кВт*ч.
Суммарная отдача такой установки – 225 л.с. и 264 Нм. Двигатель серийно агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, специально адаптированной для работы с гибридными системами, а также с фирменной полноприводной трансмиссией HTRAC.
Подвеска ощущается энергоемкой даже на 20-дюймовых дисках с шинами 255/45R20 Continental Premium Contact. Неровности дороги сглаживаются.
Стоит добавить, что в Santa Fe имеются обогревы лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. А вот у Kia Sorento пока этого нет, причем, ни в одной комплектации.
Кроме того,как я уже писал, к конкурентам можно отнести Skoda Kodiaq, который недавно обновился. Также покупатели сравнивают с Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail, хотя они меньше по габаритам и соответственно менее просторные внутри, но стоят немного дешевле.
В итоге, каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Что касается Santa Fe, то без внимания он не останется и своего покупателя найдет. К тому же, по статистике продаж в мае кроссовер вошел в ТОП-20 самых продаваемых автомобилей в России. И мне кажется, если у вас есть средства на покупку, то вы должны ее совершить!