Громкие стуки и сильные вибрации во время движения - самые распространенные признаки поломки шаровых шарниров. Шаровые шарниры являются ключевыми компонентами подвески всех современных автомобилей. Они функционируют так же, как шаровые шарниры в человеческом теле. Шаровые шарниры в системе подвески являются точками вращения, которые соединяют все рычаги управления автомобиля с поворотно-откидными кулаками.
Поэтому, планируя ремонт автомобиля в ближайшем автосервисе, очень важно проверить компоненты подвески, чтобы гарантировать их исправное состояние.
Наиболее распространенным симптомом является лязгающий звук, указывающий на то, что шаровые шарниры были повреждены и теперь разболтаны. Шаровые шарниры в вашей подвеске могут скрипеть во время движения.
Когда вы наезжаете на неровность или едете по неровной дороге, звук лязга наиболее заметен. Повреждение резинового чехла, который защищает смазку в шаровых шарнирах, приводит к тому, что шаровые шарниры скрипят, издавая громкий звук. По мере износа шаровых шарниров шум становится все громче.
Симптомы и признаки изношенных шаровых шарниров
Во время рулевого управления передние шаровые шарниры позволяют передним колесам и подвеске двигаться вперед-назад, а также вверх-вниз. Существует несколько различных способов определить, сломан ли шаровой шарнир. Водители могут проверить наличие симптомов во время движения или физически оценив общие характеристики автомобиля, а могут поискать в Интернете ближайший ремонтный гараж и доверить это дело профессионалам. Ниже перечислены некоторые признаки и симптомы неисправности шаровых шарниров:
Потеря рулевого управления
Сильный износ шаровых шарниров приводит к полному отказу подвески, заставляя колеса двигаться в разных направлениях. Шаровые шарниры могут ломаться по-разному, в результате чего вы теряете контроль над рулевым управлением. У вас может отломиться поворотный кулак колеса или рычаг управления. Следите за неравномерным движением автомобиля и быстро реагируйте, чтобы избежать аварии.
Неровное рулевое колесо
Рулевое колесо стоит прямо только потому, что регулировка подвески и шаровые шарниры находятся в исправном состоянии. В результате рулевое колесо становится прямым и отзывчивым. Если рулевое колесо самостоятельно отклоняется вправо или влево, значит, у вас неисправны шаровые шарниры. Увод рулевого колеса приводит к срыву шин и болезненным ощущениям в суставах. Это заставляет вас как водителя компенсировать недостаток контроля подвески. Поискав ближайшие ко мне автогаражи, сразу же доставьте автомобиль к механику для осмотра и ремонта или замены. Механик снимет и заменит шаровой шарнир.
Сильные вибрации
Если передняя часть вашего автомобиля сильно вибрирует, возможно, у вас ослаблен или сломан шаровой шарнир. Вибрации могут передаваться через рулевое колесо слева направо, что делает его менее устойчивым и затрудняет использование. Прислушайтесь к вибрации и обратите внимание на то, как она исходит. Вы можете ощущать вибрации в рулевом колесе, поскольку они возникают в системе подвески. Вибрации возникают из-за ослабления нижнего шарового шарнира, когда он поврежден или изношен. Ослабленные шаровые шарниры продолжают дребезжать во время движения. Любое дрожание является признаком того, что с шаровыми шарнирами что-то не в порядке.
Скрежещущие звуки
У вас неисправный шаровой шарнир, если вы слышите звенящие звуки в передней подвеске во время движения. По мере старения шаровых шарниров они ослабевают в своих гнездах. Скрежет и стук в шарнирах возникает при движении автомобиля. Изношенные шаровые шарниры звенят или стучат при проезде неровностей, неровных дорог или поворотов. По мере износа стук становится все громче, пока не произойдет разрушение и полный отказ. Итак, верите ли вы, что сможете долго ездить со скрипучими шаровыми шарнирами? Это лишь вопрос времени, пока вы не попадете в аварию.
Повреждение подвески
Когда подвеска изношена, она может заблокироваться, что делает невозможным поглощение ударов от кочек и неровностей дороги при движении. Шаровые шарниры предназначены для компенсации естественного движения, которое передается на подвеску в результате износа. Другие компоненты подвески не способны воспринимать дополнительные усилия и движения, возникающие из-за повреждения подвески. Первыми разрушаются резиновые втулки рычагов управления, которые легко повреждаются. Из-за повреждения втулок рычагов управления автомобиль дребезжит на высоких скоростях и на неровной дороге.
Износ шин
Износ шин указывает на проблемы с шаровыми шарнирами. Осмотрите внутренние и внешние края шины на предмет необычного или сильного износа, а также на наличие или отсутствие износа шины. Это повод для беспокойства, когда внешние и внутренние края передних шин изнашиваются быстрее, чем остальная часть протектора. В этом случае изнашиваются шаровые шарниры. Перекос подвески, вызванный ослаблением шаровых шарниров, создает проблемы с рулевым управлением и приводит к неравномерному контакту резиновых протекторов с поверхностью дороги или грунта.
