Имейте в виду, что прокладка головки вашего двигателя имеет решающее значение для его эффективной работы. Этот компонент двигателя находится между головкой блока цилиндров и блоком двигателя.
Вы можете начать задаваться вопросом, что стало причиной проблемы или какие симптомы прокладки головки вы могли пропустить или проигнорировать. Прокладки помогают в создании оптимальной компрессии, герметизируя цилиндры двигателя, а также ограничивая утечку моторного масла и охлаждающей жидкости.
Если у вас есть автомобиль, ничто не может начать плохой день/настроение быстрее, чем прогоревшая прокладка головки. Когда вы заметите симптомы, вы сразу же увидите, как поредеет ваш денежный счет, что повлечет за собой расходы на ремонт и оплату труда, не говоря уже о раздражении. Это также может привести к тому, что вы не пройдете тест MOT на выбросы, поэтому проверьте срок действия MOT и устраните эту проблему.
Учитывая это, ниже приведены несколько признаков или симптомов того, что прокладка вашего автомобиля вышла из строя.
Симптомы и признаки прокладки головки блока цилиндров
Одной из самых серьезных проблем с двигателем автомобиля является неисправная прокладка. Как же узнать, есть ли у вашего автомобиля эта проблема? Любой из следующих симптомов должен стать тревожным сигналом и побудить вас проконсультироваться с надежным техническим специалистом:
белый выхлопной дым
Если вы заметили белый дым, выходящий из выхлопной трубы, возможно, лопнула прокладка. Это происходит, когда антифриз просачивается в камеру сгорания вашего автомобиля. Под воздействием высокой температуры охлаждающая жидкость конденсируется в пар, который выходит через выхлопную трубу в виде белого дыма. Сладковатый запах сопровождает поднимающийся дым. Проверьте историю ТО вашего автомобиля и посмотрите, нет ли в прошлом закономерности в неудачных тестах на выбросы.
Грязные свечи зажигания
Хотя многочисленные проблемы с двигателем могут оставить небольшие белые отложения на свечах зажигания вашего автомобиля, разрыв прокладки головки также возможен. Эти отложения появляются, когда охлаждающая жидкость в камере сгорания подвергается воздействию высоких температур. Осмотрите свечи зажигания на предмет наличия таких отложений вокруг электрода или заземляющего контакта.
Потеря мощности двигателя
Сжатая комбинация воздуха и топлива выходит из двигателя, когда прокладка головки разбивается до такой степени, что повреждается камера сгорания. В результате этого компрессия в цилиндрах двигателя снижается, что приводит к существенной потере мощности двигателя. Из-за возможности дальнейших утечек жидкости, это не может быть убедительным доказательством треснувшей прокладки головки, но это не следует исключать, пока ваш автомобиль не будет осмотрен квалифицированным специалистом по ремонту.
Пузырьки в радиаторе
Не пугайтесь, если обнаружите пузырьки в радиаторе. Если у вас лопнула прокладка головки, выхлопные газы могут просочиться в антифриз/охлаждающую жидкость. В результате в радиаторе образуются пузырьки, создающие впечатление, что охлаждающая жидкость закипает. Чтобы проверить наличие выхлопных газов в охлаждающей жидкости, попросите своего автомеханика провести тест на прогоревшую прокладку головки. Перед этим пройдите проверку истории ТО и просмотрите сервисные документы, чтобы выяснить, не было ли в прошлом каких-либо проблем, о которых вы можете проинформировать своего механика.
Перегрев
Перегрев двигателя автомобиля может быть вызван различными факторами, включая неисправный вентилятор охлаждения или утечку антифриза, но он также может быть вызван пробитой прокладкой головки. Обычно эта проблема возникает из-за недостатка охлаждающей жидкости, просачивающейся в камеру сгорания, где она превращается в пар. Если эту проблему не решить сразу, она может привести к более серьезным проблемам двигателя, включая коробление или растрескивание головки блока цилиндров.
Антифриз смешивается с моторным маслом
Антифриз просачивается в моторное масло, когда оно попадает в камеру сгорания вашего автомобиля. В результате со временем масло, взаимодействуя с водой, становится молочно-белым. На щупе и нижней стороне крышки маслозаливной горловины ищите следы этого сочетания. Охлаждающая жидкость ухудшает смазывающие свойства масла, что приводит к повышенному износу подшипников и стенок цилиндров. Охлаждающая жидкость ухудшает смазывающие свойства масла, что приводит к повышенному износу подшипников и стенок цилиндров.
Утечка внешней прокладки головки
Это самый основной признак прогоревшей прокладки головки. Когда прокладка головки между наружной поверхностью двигателя и масляным или водяным каналом лопается, происходит следующее. Это состояние может привести к утечке масла или охлаждающей жидкости из-за выпускного или впускного коллектора после полного прогрева автомобиля. Обнаружение утечки может быть простым, если рядом с прокладкой головки нет других путей охлаждения. С другой стороны, ультрафиолетовый (УФ) краситель может быть полезен, если вы обнаружите другие соседние охлаждающие трубы. Просто добавьте краситель в антифриз/охлаждающую жидкость и используйте ультрафиолетовую лампу для проверки утечки прокладки головки.
Многие автовладельцы задаются вопросом, можно ли ездить с поврежденной прокладкой головки. Если вы заметили один или несколько из перечисленных ниже симптомов, лучше всего не садиться за руль автомобиля до устранения неисправности.