У скоростных судов есть несколько вариаций, но и в России, и в СССР всегда отдавали предпочтение судам на подводных крыльях. Чем обусловлено желание приделать морским и речным судам крылья? Романтичностью когда-то новаторской инженерной мысли или у решения есть технологические преимущества? Например, не так давно в России начали реализацию двух проектов скоростных пассажирских катамаранов - проекта HSC150B и "Котлин". Однако, все же и советская и российская история насчитывает не так много подобных единиц. Нишу скоростных пассажирских перевозок на долгие годы плотно заняли суда на подводных крыльях. Это были всем известные "Ракеты", "Метеоры", "Кометы" и др., активно вошедшие в повседневную жизнь советского гражданина и поставлявшиеся на экспорт, а также дальний речной экспресс проекта 329 "Спутник" и его морская версия проекта 330 "Вихрь". Параллельно с развитием СПК, конечно, развивались и другие скоростные суда - к примеру, катамараны. Первый скоростной морской катамаран появился в
"Кометы", "Ракеты", "Метеоры"... За что в России так любят приделывать судам крылья?
11 февраля 202211 фев 2022
1170
1 мин