Разновидности сколов лобового стекла и особенности их ремонта

Лобовое стекло – это уязвимая часть любого транспортного средства. Даже если пользоваться машиной максимально бережно, непредвиденные ситуации все равно дадут о себе знать. Например, из-под колес может вылететь камушек, который угодит аккурат в лобовое стекло. В результате на поверхности материала появляется скол.

Какие виды сколов появляются на лобовом стекле авто?

Повреждения делятся на несколько видов. Каждый из них обладает своими особенностями:

• Скол «Звезда». Центральное повреждение отличается несколькими маленькими трещинами. Если «звезда» достигает в диаметре не более 7 сантиметров, можно отремонтировать лобовое стекло без необходимости его полной замены.
• Скол «Бычий глаз». Центральное повреждение не сопровождается появлением мелких трещин рядом. Могут присутствовать разнообразные второстепенные деформации.
• «Полумесяц». Это неполноценный вид предыдущего повреждения лобового стекла. Если диаметр такого скола не превышает 2,5 сантиметров, можно отремонтировать элемент.

Стоит помнить о том, что сквозные отверстия на лобовых стеклах не подлежат ремонту. В данной ситуации нужно полностью менять деталь. Вопрос комбинированных сколов решается специалистами в индивидуальном порядке после тщательного изучения повреждения.

Ремонт сколов в автомастерской: особенности выполнения работ

Нужно обратиться к специалистам сразу же после того, как вы заметили появление скола на лобовом стекле. Это значительно облегчит и удешевит его ремонт. В арсенале у профессионалов есть все, что нужно для проведения работ:

• зеркальце;
• полимеры;
• держатели инжекторов;
• специальные салфетки, скотч, средства для полировки;
• дрель на аккумуляторной батарее и так далее.

Ремонт скола лобового стекла проводится в соответствии со следующими важными этапами:

• в месте повреждения проделывается отверстие, которое позволяет снизить напряжение стекла;
• инжектор устанавливается в подготовленное отверстие, чтобы подача клея в деформированный участок была наиболее точной;
• скол заполняют высококачественным полимером, создают оптимальный уровень давления;
• после снятия инжектора на поверхность материала наносится слой, который запечатывает полимер;
• чтобы распределения клея было правильным и равномерным, деформированный участок накрывают пластиной, выполненной из пластика;
• проводится сушка полимера, для этого используется лампа, которая дает мощный поток ультрафиолетовых лучей;
• когда материал высохнет, нужно удалить его остатки, нанести на отремонтированное место специальную пасту для полировки.

Не пытайтесь справиться с такими задачами своими силами. Нужно обладать соответствующими умениями, опытом и знаниями, чтобы избежать ошибок. Специалисты нашей компании ответственные и внимательные. Они легко устранят скол с лобового стекла в сжатые сроки. Ваши путешествия снова станут комфортными и безопасными, автомобиль вернет свой былой презентабельный вид!