Всем Привет!
На днях ко мне обратился сосед, попросив поменять свечи зажигания на его повидавшем жизнь автомобиле. Он является счастливым обладателем автомобиля Хонда Фит. Использует он его и ездит, не переставая, на нем он около 15 лет.
Конечно же, я решил ему помочь и согласился выполнить его просьбу. Ведь это нетрудно и не займет много времени.
Как он мне сказал, что не может сам поменять свечи, ведь у него нет подходящего инструмента, а последний раз он их менял 3 года назад. После этого он успел проехать на машине 80 тысяч километров, а в общей сумме он на ней отъездил 350 тысяч километров
Когда мы начали менять свечи, я сильно насторожился, что он принес мне только четыре свечи зажигания, которые необходимо было установить на его Хонду. Я решил поинтересоваться, почему он решил заменить всего четыре свечи, а не все. Он сказал, что на автомобиле установлено всего четыре цилиндра. Я, конечно же, с ним не согласился и решил объяснить своему соседу, что на его старенькой машине установлено на самом деле восемь свечей зажигания. Он был сильно удивлен и сказал, что даже не догадывался об этом на протяжении всех этих лет эксплуатации автомобиля.
Я решил для вас сравнить два вида свечей, которые оказались у меня на руках. Одни прошли триста пятьдесят километров, а вторые только восемьдесят тысяч. Отличия, конечно, есть
И так я начал замену, первыми я выкрутил те четыре штуки, которые расположены ближе к системе охлаждения. И только потом решил взяться за те, которые расположены глубже и их тяжелее достать. Посмотрите на фото, где они расположены.
Для того чтобы правильно снять свечи, Для начала необходимо отсоединить штекеры и провода, убрать их от места расположения свечей.
После откручиваем с помощью ключа-десятки модуль и достаю его из пазов.
Под ним можно сразу заметить образовавшийся за годы эксплуатации алюминиевую окись. Стало понятно, что модуль очень давно никто не снимал. Сразу отмечу то, что ситуация повторилась один в один и с другими модулями, которые я снимал.
Теперь пора приступить к сниманию свечей зажигания из двигателя.
Теперь рассмотрим подробнее, как они выглядят и чем отличаются свечи в зависимости от пройденного километража. Их состояние вы можете увидеть на приложенных фото.
Если обратить внимания на те свечи, которые использовались триста пятьдесят километров, то сразу видно, что они в худшем состоянии. Они за этого время покрылись коррозией и ржавчиной, даже можно заметить, что они слегка побелели. От антикоррозийного покрытия не осталось следа, что не скажешь о тех свечах зажигания, которые были в эксплуатации на протяжении восьмидесяти тысяч километров.
Если посмотреть на нагар, то он не сильно отличается при разном километраже. Он в принципе находится в пределах нормы, имея кофейно-молочный оттенок.
Вот такой результат мы видим, если ездить на автомобиле 15 лет и не знать о существовании еще 4 свечей.
А как часто вы меняете свечи в своем автомобили. Пишите в комментариях.
Спасибо что читаете, ставьте лайки, подписывайтесь на канал.