Найти в Дзене
Science & Future

Основные тезисы презентации SpaceX: Starship может переехать, а компания будет производить по одному ракетному двигателю в сутки

Эта презентация оказалась скорее отчётом о ходе работ и перспективах развития. Оно и понятно — необходимо реализовывать то, что намечено, а не строить новые грандиозные планы. Я бы выделили несколько основных тезисов. Орбитальный полёт Starship точно будет в этом году. Если FAA вынесет решение, как и обещало, 28 февраля, то, как и было сказано Маском, полёт может состояться уже в марте, так как «техническая готовность Starship ожидается как раз к концу февраля». Тут остаётся пара нюансов, которые были озвучены на презентации. Маск отметил, что, если FAA запросит расширенную экологическую экспертизу, Starship переедет на Мыс Канаверал, где будут осуществляться её пуски со стартовой площадки LC-39A. Даже если FAA полностью запретит запуски из Бока-Чика, это не окажет влияния на программу Starship. По словам Маска, постройка стартовой инфраструктуры для Starship на Мысе Канаверал займёт 6-8 месяцев, так что орбитальный пуск сместится с первого на последний квартал текущего года. Маск такж
Оглавление

Эта презентация оказалась скорее отчётом о ходе работ и перспективах развития. Оно и понятно — необходимо реализовывать то, что намечено, а не строить новые грандиозные планы. Я бы выделили несколько основных тезисов.

Орбитальный полёт Starship точно будет в этом году. Если FAA вынесет решение, как и обещало, 28 февраля, то, как и было сказано Маском, полёт может состояться уже в марте, так как «техническая готовность Starship ожидается как раз к концу февраля». Тут остаётся пара нюансов, которые были озвучены на презентации.

Маск отметил, что, если FAA запросит расширенную экологическую экспертизу, Starship переедет на Мыс Канаверал, где будут осуществляться её пуски со стартовой площадки LC-39A. Даже если FAA полностью запретит запуски из Бока-Чика, это не окажет влияния на программу Starship. По словам Маска, постройка стартовой инфраструктуры для Starship на Мысе Канаверал займёт 6-8 месяцев, так что орбитальный пуск сместится с первого на последний квартал текущего года. Маск также отметил, что площадка в Бока-Чика изначально была выбрана специально, чтобы не мешать запускам с Мыса.

Корабль Starship

Речь о второй ступени, если не все ещё разобрались. Изменений размеров и внешнего вида не планируется. Грузоподъёмность по-прежнему 100-150 т (в зависимости от орбиты) и возможность установки 9 двигателей (3 атмосферных и 6 вакуумных).

Из презентации:

«За год Starship при 3-х запусках в неделю сможет доставить на орбиту 15, 5 тысяч тонн полезной нагрузки, при 3-х запусках в день — 109,5 тысяч тонн. При запусках 10 кораблей, по 3 запуска в день (то есть 30 кораблей в сутки), за год можно запустить более 1 миллиона тонн.»

Последнее условие озвучено для момента наличия постоянного поселения на Марсе.

Super Heavy

  • Высота ускорителя составляет 69 метров (Маск: «это вышло чисто случайно»).
  • Соотношение топливо/окислитель: 3400/3800 тонн.
  • Тяга: 7590 т.с (может меняться в большую сторону в будущем).
  • Количество двигателей: 33.
  • Общее количество двигателей в системе Starship: 42 двигателя («тоже случайность»).

Программа разработки системы Starship

К концу года SpaceX планируют собирать одну 1-ю ступень и один корабль в месяц.

Система аварийного спасения экипажа для Starship не планируется, но разрабатывается система для спасения корабля при старте, на случай аварийной ситуации с 1-й ступенью.

А вот система жизнеобеспечения, вероятно, будет создаваться на основе таковой в корабле Crew Dragon.

-2

Отработка заправки на орбите (речь о полномасштабной перекачке топлива, что ещё никогда не осуществлялась) займёт около 2 лет. Запуски для заправки планируются раз в несколько часов.

Для повторного использования корабля Starship, по расчётам компании, потребуется 6-8 часов. Для повторного использования Super Heavy — около 1 часа.

Успешного повторного использования системы компания планирует добиться, «потеряв пару кораблей на этом пути».

Платформы Deimos и Phobos всё ещё находятся в разработке, и компания размышляет о строительстве башни для ловли на одной из них

SpaceX планирует подойти к цене запуска Starship менее 10 миллионов долларов через 2-3 года для доставки 100-150 тонн полезной нагрузки на орбиту. Общая стоимость программы разработки составит от не более 10% от стоимости разработки ракеты-носителя Saturn V.

Raptor 2

Средняя тяга двигателя равна 230 т. с. (первая версия — 185 т. с.). Во время тестов двигатель выдавал тягу до 247 т.с. с давлением до 340 бар. Маск сказал, что есть возможность, с некоторыми улучшениями, получить до 250 т.с.

Стоимость Raptor 2 в два раза ниже Raptor 1. По сравнению с Raptor 1, во второй модификации изменилась конструкция множества элементов (в том числе турбонасосов и электроники).

Сейчас для инженеров основной проблемой является подплавление камеры сгорания. На следующей неделе будут готовы 5-6 тестовых двигателей для её отработки.

Уже сейчас SpaceX подошла к производству 1 двигателя Raptor 2 в день.

Ну и напоследок: SpaceX планирует осуществить за год около 50 пусков Falcon 9/Falcon Heavy.

Для всех, кто следит за развитием компании, первой действительно важной датой в этом году является 28 февраля, когда FAA должно вынести решение по экологической экспертизе пусков Starship из Starbase.

Оглавление канала

Подписывайтесь на S&F, канал в Telegram и чат для дискуссий на научные темы.