- Всем привет дорогие Друзья!
Я-Начинающий блогер на Yandex Dzen. На моём канале вы найдете все что интересно каждому из вас. На моём канале будет все, от первого человека полетевшего в космос, до "10" дорогих автомобилей. Если данная статья собирает более 50-ти лайков, то в ближайшее дни выйдет видео, в котором я более подробно расскажу о том, что написано в этой статье. Но а мы начинаем.
- Данную статью я бы хотел посвятить такому человеку как Юрий Алексеевич Гагарин, этот человек сделал многое для нашей с вами страны. Он первый из землян побывал в открытом космосе, получил Героя Советского Союза, улетел в звании старшего лейтенанта, а прилетел Майором. Много из жизни Юрия вы узнаете в данной статье.
- Дата и место рождения:
Первый человек, совершивший полет в космос, летчик-космонавт СССР Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Гжатского (ныне Гагаринского) района Смоленской области. Его родители — Алексей Иванович и Анна Тимофеевна Гагарины — потомственные смоленские крестьяне, колхозники.
2. Образование:
- 1941 г. — поступил в 1-й класс средней школы с. Клушино, но учебу прервала война. Лишь в 1943 году возобновил учебу в школе.
- 1945-1949 гг. — учился (окончил 6 классов) в средней школе г. Гжатск (в 1945 году семья Гагариных переехала в Гжатск).
- 1949-1951 гг. — учащийся ремесленного училища № 10 г. Люберцы Московской области, получил специальность «формовщик-литейщик».
- 1951 гг. — окончил 7-й класс в школе рабочей молодежи № 1 г. Люберцы и был направлен Московским областным управлением трудовых резервов на учебу в Саратовский индустриальный техникум.
- 1951-1955 гг. — учащийся Саратовского индустриального техникума по специальности «Литейное производство», получил диплом с отличием.
- 4 сентября 1954 г. — 1 октября 1955 г. — занимался в Саратовском областном аэроклубе. На самолете Як-18 выполнил 196 полетов и налетал 42 час 23 мин. По окончании аэроклуба направлен в 1-е Чкаловское Высшее авиационное училище летчиков (ВАУЛ). 14 марта 1955 — совершил первый прыжок с парашютом ПД-47 с высоты 800 метров с самолета По-2.
- 27 октября 1955 г. — 5 ноября 1957 г. — курсант 1 -го Чкаловского ВАУЛ имени К.Е. Ворошилова. 8 января 1956 — принял военную присягу. Госэкзамены по теоретическим курсам сдал на «отлично». Летал на самолетах Як-18 и МиГ- 15бис (общий налет — 166 час 41 мин, 586 полетов). По собственному выбору был направлен в Заполярье в истребительный авиационный полк Северного флота.
- 1 сентября 1961 г. — 2 марта 1968 г. — слушатель Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им. Н.Е. Жуковского, инженерный факультет. 17 февраля 1968 защитил дипломный проект. Окончил академию с отличием по специальности «Пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним» и получил квалификацию «летчик-космонавт-инженер».
3.Служба в отряде космонавтов:
- В конце 1959 г. Юрий Гагарин написал рапорт с просьбой о зачислении его в группу кандидатов в космонавты. Выдержав множество различных тестов и проверок, он был признан специальной медицинской комиссией годным для космических полетов.
- 7 марта 1960 г. — приказом Главкома ВВС № 267 зачислен слушателем-космонавтом в отряд космонавтов ЦПК ВВС, а с 11 марта приступил к тренировкам.
- 25 января 1961 г. — назначен на должность космонавта и присвоена квалификация «космонавт ВВС».
- С 23 мая 1961 г. — командир 1 отряда, старший инструктор-космонавт.
- С 16 января 1963 г. — командир отряда космонавтов, старший инструктор-космонавт.
- С 20 декабря 1963 г. — заместитель начальника ЦПК по летно-космической подготовке, начальник отдела летно-космической подготовки.
- С 20 марта 1964 г. — начальник 3 отдела, старший инструктор-космонавт, заместитель начальника ЦПК.
- С 14 марта 1966 г. — заместитель начальника ЦПК по летно-космической подготовке, старший инструктор-космонавт.
- 15 апреля 1968 г. — исключен из списков офицерского состава ВС СССР, как погибший при исполнении служебных обязанностей.
4.Космические подготовки и полёты
- 16 марта 1960 г. — 18 января 1961 г. — общекосмическая подготовка.
- 11 октября 1960 г. — приказом Главкома ВВС № 00176 зачислен в группу для подготовки к первому пилотируемому полету на КК «Восток» вместе с В. Быковским, Г. Нелюбовым, А. Николаевым, П. Поповичем и Г. Титовым.
- Октябрь 1960 г. — апрель 1961 г. — непосредственная подготовка к полету в составе группы.
- 8 апреля 1961 г. — решением Госкомиссии назначен пилотом космического корабля «Восток».
- Первый космический полет совершил 12 апреля 1961 г. в качестве пилота КК «Восток». Спускаемый аппарат и космонавт приземлились неподалеку от деревни Смеловка Терновского района Саратовской области. Продолжительность полета: 1 час 48 минут. Позывной: «Кедр».
В 9 часов 57 минут по московскому времени ТАСС передал сообщение: «12 апреля 1961 г. в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник „Восток“ с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника „Восток“ является гражданин Союза Советских Социалистических Республик летчик майор Гагарин Юрий Алексеевич».
Новость вышла с запозданием, так как ожидалось подписание приказа о присвоении Гагарину звания майора (по личному настоянию первого секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущева).
5.Психологическая характеристика Ю.А. Гагарина
- Любит зрелища с активным действием, где превалирует героика, воля к победе, дух соревнования. В спортивных играх занимает место инициатора, вожака, капитана команды. Как правило, здесь играют роль его воля к победе, выносливость, целеустремлённость, ощущение коллектива. Любимое слово — «работать». На собраниях вносит дельные предложения. Постоянно уверен в себе, в своих силах. Уверенность всегда устойчива. Его очень трудно, по существу невозможно, вывести из состояния равновесия. Настроение обычно немного приподнятое, вероятно, потому, что у него юмором, смехом до краёв полна голова. Вместе с тем трезво-рассудителен. Наделён беспредельным самообладанием. Тренировки переносит легко, работает результативно. Развит весьма гармонично. Чистосердечен. Чист душой и телом. Вежлив, тактичен, аккуратен до пунктуальности. Любит повторять: «Как учили!» Скромен. Смущается, когда «пересолит» в своих шутках. Интеллектуальное развитие у Юры высокое. Прекрасная память. Выделяется среди товарищей широким объёмом активного внимания, сообразительностью, быстрой реакцией. Усидчив. Тщательно готовится к занятиям и тренировкам. Уверенно манипулирует формулами небесной механики и высшей математики. Не стесняется отстаивать точку зрения, которую считает правильной. Похоже, что знает жизнь больше, нежели некоторые его друзья.
6. Полет
С проведением полета спешили: СССР принял участие в космической гонке, Королёв очень торопился, так как были данные, что 20 апреля 1961 г. своего человека в космос отправят американцы. Старт корабля «Восток-1» был произведён 12 апреля 1961 года в 09:07 по московскому времени с космодрома Байконур; позывной Гагарина был «Кедр». Ракета-носитель Восток проработала без замечаний, но на завершающем этапе не сработала система радиоуправления, которая должна была выключить двигатели 3-й ступени. Выключение двигателя произошло только после срабатывания дублирующего механизма (таймера), но корабль уже поднялся на орбиту, высшая точка которой (апогей) оказалась на 100 км выше расчётной. Сход с такой орбиты с помощью «аэродинамического торможения» мог занять по разным оценкам от 20 до 50 дней. Но из конструкции строящегося корабля Восток-1 была убрана дублирующая тормозная установка. Последнее решение было обосновано тем, что при запуске корабля на низкую 180-200 километровую орбиту он в любом случае в течение 10 суток сошёл бы с неё вследствие естественного торможения о верхние слои атмосферы и вернулся бы на землю. На эти же 10 суток рассчитывались и системы жизнеобеспечения. На орбите Гагарин провёл простейшие эксперименты: пил, ел, делал записи карандашом. «Положив» карандаш рядом с собой, он случайно обнаружил, что тот моментально начал уплывать. Из этого Гагарин сделал вывод, что карандаши и прочие предметы в космосе лучше привязывать. Все свои ощущения и наблюдения он записывал на бортовой магнитофон. До полёта ещё не было известно, как человеческая психика будет вести себя в космосе, поэтому была предусмотрена специальная защита от того, чтобы первый космонавт в порыве помешательства не попытался бы управлять полётом корабля. Чтобы включить ручное управление, ему надо было вскрыть запечатанный конверт, внутри которого лежал листок с кодом, набрав который на панели управления можно было бы её разблокировать.
Спуск происходил по баллистистической траектории (как и у остальных космических кораблей серий «Восток» и «Восход»), то есть с 8-10 кратными перегрузками, к которым Гагарин был готов. Была сильная психологическая нагрузка — после входа капсулы в атмосферу загорелась обшивка корабля (температура снаружи при спуске достигает 3-5 тысяч градусов), по стёклам иллюминаторов потекли струйки жидкого металла, а сама кабина начала потрескивать. На высоте 7 км в соответствии с планом полёта Гагарин катапультировался, после чего капсула и космонавт стали спускаться на парашютах раздельно. После катапультирования и отсоединения воздуховода спускаемого аппарата, в герметичном скафандре Гагарина не сразу открылся клапан, через который должен поступать наружный воздух, так что Гагарин чуть не задохнулся. Последней проблемой в этом полёте оказалось место посадки — Гагарин мог опуститься на парашюте в ледяную воду Волги. Юрию помогла хорошая предполётная подготовка — управляя стропами, он увёл парашют от реки и приземлился в 1,5-2 километрах от берега, недалеко от города Энгельс Саратовской области. Космический корабль «Восток-1» с Ю.А. Гагариным на борту совершил один оборот вокруг Земли и в 10:55:34 на 108-й минуте завершил полёт. Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена местного лесника Анихайят Тахтарова и её шестилетняя внучка Румия. Вскоре к месту событий прибыли военные из дивизиона и местные колхозники. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Оттуда Гагарин по телефону отрапортовал командиру дивизии ПВО: «Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин».
Воинские звания Ю.А.Гагарина:
- Курсант (ноябрь 1955)
- Курсант-сержант (22.02.1956)
- Лейтенант (05.11.1957)
- Старший лейтенант (06.11.1959)
- Майор (12.04.1961) досрочно внеочередное
- Подполковник (12.06.1962), досрочно
- Полковник (06.11.1963), досрочно
14 апреля 1961 года Ю.А Гагарин Награждён медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина
7.Семейное положение Ю.А.гагарина
- Отец - Гагарин Алексей Иванович, (1902 – 1973), колхозник, участник ВОВ, работал плотником, инвалид.
- Мать - Гагарина Анна Тимофеевна, (20.12.1903 – 12.06.1984), колхозница.
- Брат - Гагарин Валентин Алексеевич, (1924 - 09.04.2006), участник ВОВ, был в плену, бежал, инвалид, после войны работал плотником.
- Брат - Гагарин Борис Алексеевич, (1936 – 1975), работал на Гжатском радиоламповом заводе.
- Сестра - Бруевич (Гагарина) Зоя Алексеевна, 1927 г.р., участник ВОВ, была в плену, бежала, после войны работала медсестрой в Гжатской больнице.
- Жена - Гагарина (Горячева) Валентина Ивановна, (15.12.1935 - 17.03.2020), окончила Оренбургское медицинское училище.
- Дочь - Гагарина Елена Юрьевна, род. 10.04.1959, окончила исторический факультет Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова, с 2001 года работает генеральным директором Федерального государственного учреждения «Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль».
- Дочь - Гагарина Галина Юрьевна, род. 07.03.1961, преподаватель Государственной академии им. Плеханова.
8.Смерть
27 марта 1968 года Юрий Гагарин в паре с инструктором — полковником Владимиром Серегиным выполнял тренировочный полет на самолёте МиГ-15. Вылет состоялся в 10 часов 18 минут с подмосковного аэродрома Чкаловский в Щелково. Полет должен был длиться около 20 минут. За это время требовалось выполнить несколько несложных фигур пилотажа. Однако уже в 10 часов 31 минуту от Гагарина поступил запрос на возвращение на базу. После этого связь с самолётом прервалась. Произошла авиакатастрофа, в результате которой оба летчика погибли. Трагедия случилась в 18-и километрах от города Киржач, в районе деревни Новосёлово.
После того, как стало понятно, что у самолёта должно было закончиться топливо, начались поиски. На следующий день на ветке дерева обнаружили кусок летной куртки Гагарина, позже нашли его бумажник с фотографией Королёва и водительскими правами.
Для расследования причин катастрофы создали Государственную комиссию. Комиссия сделала вывод, что самолёт сорвался в штопор, уклоняясь от посторонней цели — воздушного шара или стаи гусей.
Точные причины и обстоятельства катастрофы не выяснены до сих пор. Существует много версий случившегося, достоверность которых выяснить не представляется возможным. Как часто бывает в таких случаях, высказывались разные предположения. Начиная от преднамеренных созданий условий для катастрофы злоумышленниками, заканчивая алкогольным опьянением летчиков и вмешательством потусторонних сил. Все эти версии были отвергнуты разумными аргументами.
- Плохие погодные условия;
- Конструктивные недостатки самолета;
- Неисправность оборудования;
- Недостаточно хорошая организация полетов;
- Попадание в след ранее пролетавшего самолета.
Четкого подтверждения ни одной из этих версий найти не удалось.
После гибели Юрия Гагарина в стране объявили общенациональный траур. Ранее такое случалось только в связи со смертью действующего главы государства.
На данной ноте я заканчиваю данную статью, спасибо тебе, Дорогой друг за то что дочитал её до конца!